Istilah panel annunciator paling sering mengacu pada sekelompok atau serangkaian indikator peringatan atau nasihat di kokpit pesawat. Indikator-indikator ini “mengumumkan” kepada pilot salah satu dari sejumlah isu penting mengenai sistem pesawat atau kemajuan penerbangan. Sebagian besar tata letak panel annunciator mengelompokkan indikator peringatan menurut sistem yang mereka layani atau, dalam kasus pesawat yang lebih baru, dalam peringkat urgensi berkode warna. Beberapa indikator annunciator memerlukan reset saat diaktifkan; yang lain hanya menyala untuk waktu yang singkat dan beberapa memerlukan tindakan khusus yang harus dilakukan sebelum mereka mengatur ulang secara otomatis. Panel annunciator lampu pijar tradisional digantikan oleh indikator digital pada tampilan dalam panel pada pesawat baru yang dilengkapi kaca-kokpit.
Panel annunciator sering juga disebut, agak tidak menarik, sebagai panel cahaya idiot dan berfungsi untuk membawa berbagai masalah sistem penerbangan dan pesawat ke perhatian pilot. Isu-isu ini umumnya akan dikelompokkan ke dalam kategori nasihat, kehati-hatian, dan peringatan dan masing-masing dengan tindakan yang diperlukan sendiri. Banyak jenis pesawat memiliki panel annunciator dengan sebagian besar indikator ini dikelompokkan bersama, meskipun yang lain mungkin memiliki beberapa kelompok yang diatur di sekitar panel instrumen. Namun secara umum, panel annunciator biasanya terletak di tengah kokpit dan sering kali menampilkan peringatan yang dapat didengar untuk menyertai indikator visual.
Penasihat panel annunciator tipikal mencakup indikator status sistem seperti anti-icing, status unit daya tambahan (APU), pitot, dan sistem pemanas bahan bakar. Lampu annunciator ini hanya memberikan indikasi visual instan tentang apakah sistem yang relevan aktif atau tidak dan umumnya tidak memerlukan tindakan khusus yang diambil. Indikasi pemberi peringatan biasanya mencakup bahan bakar, tekanan kabin, ketinggian target, engine, elektrik, dan peringatan sistem hidraulik yang memberikan peringatan dini kepada pilot tentang perkembangan sistem yang berpotensi berbahaya yang memerlukan intervensi di pihak mereka. Peringatan panel Annunciator adalah yang paling serius dari semua indikator dan termasuk peringatan kebakaran dan kegagalan sistem yang meminta tindakan segera.
Kelompok lampu panel annunciator ini biasanya akan diberi kode warna sesuai dengan status peringatan, kehati-hatian, dan peringatannya. Peringatan berwarna putih, biru atau hijau, peringatan berwarna kuning atau kuning, dan peringatan berwarna merah. Sebagian besar peringatan dan semua peringatan juga akan disertai dengan nada yang dapat didengar. Pengelompokan ini dan kode warna yang terkait telah dipertahankan di sebagian besar pesawat yang dilengkapi indikasi mesin dan sistem peringatan kru (EICAS). Pada sistem baru, banyak lampu panel annunciator tradisional diganti dengan pembacaan digital pada satu atau lebih unit tampilan multifungsi (DU).