Paket koil adalah komponen yang biasanya digunakan dalam sistem pengapian tanpa distributor otomotif (DIS). Mereka melakukan fungsi yang kira-kira sama dengan koil pengapian tradisional, meskipun biasanya akan ada koil untuk setiap silinder, bukan satu untuk seluruh mesin. Setiap paket koil dapat dipisahkan, atau mereka dapat digabungkan menjadi satu unit. Ketika paket koil dipecah menjadi unit individu, mereka biasanya terletak di dekat silinder yang mereka tembak alih-alih di lokasi pusat. Paket koil biasanya diaktifkan oleh unit kontrol elektronik (ECU) atau modul pengapian, sehingga masing-masing dapat menembakkan silindernya pada waktu yang diperlukan.
Dalam sistem pengapian tradisional, kumparan atau magneto biasanya menghasilkan tegangan besar yang kemudian dapat dikirim ke silinder yang benar menggunakan sistem distributor dan rotor. Pengapian tanpa distributor menghilangkan kebutuhan akan sejumlah komponen yang terkait dengan sistem tersebut, terutama distributor dan rotor. Alih-alih menggunakan gerakan mekanis dari camshaft ke waktu percikan melalui rotor, sistem ini dapat menggunakan komputer untuk menembakkan kumparan individu pada waktu yang tepat. Hal ini sering dicapai melalui penggunaan sensor cam atau poros engkol.
Setiap paket kumparan biasanya terdiri dari setidaknya gulungan primer dan sekunder, meskipun mungkin juga ada komponen lain. Paket koil semuanya dilengkapi dengan tegangan baterai, yang dapat digunakan oleh belitan primer untuk menciptakan medan magnet. Ketika diberi sinyal oleh ECU atau melalui cara lain, tegangan belitan primer dapat terputus. Ini kemudian dapat menghasilkan tegangan yang jauh lebih tinggi pada gulungan sekunder paket koil, yang dapat digunakan untuk menyalakan busi. Di sebagian besar sistem pengapian tanpa distributor, setiap paket koil dapat dihubungkan ke busi sendiri melalui kabel busi.
Sistem pengapian tanpa distributor tertentu menggunakan konfigurasi yang sedikit berbeda. Beberapa mesin yang lebih besar dapat memiliki dua atau lebih unit paket koil, yang masing-masing mungkin memiliki sejumlah gulungan internal dan bertanggung jawab atas beberapa silinder. Setiap set belitan dalam paket koil ini biasanya masih sesuai dengan satu silinder dan dihubungkan ke kabel busi. Konfigurasi lain dapat memiliki paket koil sebanyak silinder, masing-masing terletak di dekat busi yang bertanggung jawab untuk menembak. Variasi lainnya adalah coil on plug (COP), yang dapat mengintegrasikan setiap paket coil dengan boot busi.