Odometer melacak jarak yang ditempuh oleh mobil, truk, atau kendaraan lain, dan ditampilkan di dasbor. Sepeda motor memiliki satu dipasang di dasar setang, di dasbor, atau di atas tangki bensin. Itu bisa mekanis atau digital.
Odometer mekanis pada dasarnya terdiri dari serangkaian roda gigi yang menampilkan angka di setiap tepinya. Roda gigi berputar sesuai dengan putaran roda melalui kabel dan mekanisme penggerak. Bagian mekanis tersembunyi dari pandangan oleh casing berjendela yang mengungkapkan hanya satu baris angka, yang menampilkan jarak tempuh saat ini. Hal ini dapat dilihat pada bagian muka speedometer. Bergantung pada usia kendaraan, odometer mekanis mungkin memiliki hitungan maksimum 99,999 mil, di mana ia berguling untuk mulai menghitung dari 00000 mil.
Odometer elektronik atau digital modern melacak jarak tempuh menggunakan chip komputer. Pembacaan ditampilkan secara digital dan jarak tempuh disimpan dalam modul kontrol mesin utama. Pabrikan berharap versi elektronik dapat mencegah penipuan, tetapi ini tidak terjadi.
Nilai jual kembali kendaraan sebagian besar didasarkan pada jarak tempuh. Semua dianggap sama, semakin sedikit mil yang dimiliki kendaraan, semakin tinggi nilai jual kembali. Penipuan odometer, atau pencatatan jam kerja, melibatkan pengaturan pembacaan kembali secara manual ke jarak tempuh yang salah dan menaikkan nilai mobil.
Mencatat odometer mekanis adalah tugas yang cukup mudah. Pihak swasta yang tidak jujur dan pengecer yang tidak etis dapat melepas perangkat, memutar roda gigi secara manual untuk menampilkan jarak tempuh yang diinginkan, lalu memasang kembali perangkat. Pembeli yang tidak bersalah dapat membayar ratusan atau bahkan ribuan dolar lebih dari nilai sebenarnya dari sebuah mobil, sering kali terlambat menemukan penipuan.
Industri otomotif mengharapkan odometer digital atau elektronik secara signifikan mengurangi penipuan. Namun, alat yang diperlukan untuk mengkalibrasi odometer digital secara legal untuk tujuan yang sah sudah tersedia secara online dan offline. Alat-alat ini diketahui digunakan untuk mengatur kembali perangkat digital. Para ahli mengklaim ini sebenarnya lebih mudah daripada mengembalikan yang mekanis.
Untuk melindungi diri Anda dari penipuan odometer, bandingkan jarak tempuh pada kendaraan dengan judulnya. Setiap kali kendaraan berpindah tangan, jarak tempuh harus dicantumkan pada judul. Jika kendaraan yang lebih baru, dengan 20,000 mil atau kurang pada odometer, seharusnya masih memiliki ban asli. Untuk mobil tua dengan jarak tempuh rendah, periksa keausan pada pedal gas, rem dan kopling. Mintalah catatan perawatan dan/atau catatan pemeriksaan asap dan catat jarak tempuhnya.
Jika mempertimbangkan mobil dengan odometer mekanis, angkanya harus sejajar. Jika mereka bengkok atau terlihat bergerak saat Anda mengetuk tanda hubung atau bagian depan pembacaan, para ahli menyarankan untuk menjauh.
Terakhir, gunakan perusahaan seperti CarFax atau AutoCheck untuk menerima laporan kendaraan menggunakan nomor identifikasi kendaraan (VIN). Laporan-laporan ini tidak hanya memverifikasi pembacaan jarak tempuh, tetapi akan mencantumkan kecelakaan, banjir, atau kecelakaan lain yang dilaporkan yang menimpa kendaraan.