Pegas daun adalah jenis pegas suspensi sederhana yang biasa digunakan pada kendaraan. Jenis pegas ini biasanya dibuat dari satu atau lebih strip baja datar, tipis, fleksibel yang disatukan untuk bekerja sebagai satu unit. Strip baja pegas daun dilengkungkan menjadi busur dan dipasang di setiap ujungnya ke bagian bawah kendaraan untuk membantu memposisikan dan menopang gandar, dan juga untuk meredam guncangan.
Pegas daun biasanya lebih mampu mendistribusikan beban beban yang berat secara merata dibandingkan pegas tipe koil biasa. Meskipun pegas daun telah digunakan selama ratusan tahun, mereka umumnya hanya digunakan untuk truk dan kendaraan berat lainnya saat ini.
Ada dua tipe dasar pegas daun, berdaun tunggal dan berdaun banyak. Sebuah pegas daun tunggal hanya memiliki satu strip baja berbentuk busur, yang biasanya sangat tebal di tengah dengan ujung yang jauh lebih tipis. Pegas berdaun banyak dibuat dari beberapa strip baja berbentuk busur dengan panjang yang bervariasi yang ditumpuk bersama dengan strip terpanjang di bagian atas, dan strip terpendek di bagian bawah. Pegas berdaun banyak umumnya mampu menopang beban yang jauh lebih besar daripada pegas berdaun tunggal.
Pegas daun kadang-kadang disebut sebagai pegas semi-elips, gerobak, atau laminasi. Bagian tengah pegas berbentuk busur ini biasanya dipasang pada poros kendaraan yang ditopangnya, sedangkan ujung pegas dipasang pada rangka itu sendiri. Dalam beberapa kasus, pegas daun dapat dipasang ke rangka kendaraan di salah satu ujungnya dan ujung lainnya akan dipasang ke lengan ayun pendek yang dikenal sebagai belenggu. Jenis konfigurasi pegas ini sering membantu menyediakan sistem suspensi yang lebih lembut dan tidak terlalu kaku. Beberapa produsen mobil baru-baru ini mengembangkan pegas daun yang dibuat dari bahan komposit yang mirip dengan plastik untuk memberikan jenis suspensi belakang yang lebih lembut.
Pegas daun mungkin adalah salah satu bentuk tertua dari sistem suspensi tipe pegas, yang telah digunakan sejak abad pertengahan. Sampai saat ini, pegas daun adalah komponen suspensi belakang yang umum di sebagian besar mobil. Pengenalan kendaraan penggerak roda depan yang ringan pada dasarnya membuat penggunaan pegas daun tidak diperlukan, dan produsen mobil sekarang menggunakan pegas koil untuk sistem suspensi depan dan belakang. Pegas daun sekarang umumnya hanya digunakan untuk kendaraan jenis komersial yang lebih berat seperti truk, van, trailer, dan gerbong.