Motor meter adalah perangkat yang digunakan untuk memantau waktu berjalan mesin. Ini penting untuk memantau penggantian oli dan interval perawatan yang tepat. Ada berbagai jenis desain meteran motor yang semuanya dibuat untuk memantau proses tertentu. Beberapa desain memantau dan melacak waktu kerja mesin yang sebenarnya, sementara yang lain merekam kecepatan mesin dalam putaran per menit atau RPM. Sebagian besar meteran motor dihubungkan ke sistem elektronik atau pengapian mesin dan tidak mudah diputuskan.
Penggunaan khas untuk meteran motor adalah untuk memantau waktu kerja mesin diesel. Hal ini dilakukan karena kecenderungan mesin diesel untuk menghabiskan banyak waktu idle. Mesin diesel sulit untuk dihidupkan di iklim cuaca dingin dan, dengan demikian, dibiarkan diam dalam cuaca dingin. Pengukur motor tipikal akan melacak total waktu mesin telah beroperasi dan bukan hanya waktu mengemudi yang sebenarnya. Ini menciptakan metode pelacakan fungsi dan waktu kerja mesin yang jauh lebih akurat.
Dalam banyak kasus, meteran motor akan dibandingkan dengan odometer kendaraan atau meteran hub. Pengukur hub dipasang ke roda kendaraan dan memantau waktu mengemudi aktual yang dihabiskan kendaraan di jalan. Dengan membandingkan meteran hub ke meteran motor, seorang mekanik dapat menguraikan perbedaan waktu mengemudi dibandingkan dengan waktu idling. Fitur ini juga menunjukkan waktu mengemudi aktual pengemudi versus waktu istirahat atau duduk.
Sebagian besar perusahaan yang mengoperasikan kendaraan dengan meteran motor juga memberikan denda yang sangat berat hingga dan termasuk pemutusan hubungan kerja bagi pengemudi yang ketahuan memanipulasi meteran. Biaya mesin semi diesel modern sangat mengejutkan. Setiap upaya untuk mengubah informasi yang dapat membahayakan pemeliharaan sering dianggap sebagai alasan penghentian.
Sementara meteran motor tipikal adalah perangkat mekanis yang dioperasikan dari sistem kelistrikan, ada versi yang lebih modern yang berjalan di dalam sistem komputer kendaraan. Pengukur internal ini dihubungkan ke komputer on-board kendaraan dan hanya dapat diakses dengan mengunduh informasi. Jenis meteran ini jauh lebih rentan terhadap sabotase dan manipulasi oleh operator. Dalam banyak kasus, pengemudi kendaraan tidak menyadari bahwa meteran itu ada. Sistem yang lebih canggih dapat dipantau dengan cepat oleh sistem pelacakan on-board.
Dengan meningkatnya biaya pemeliharaan dan pengoperasian armada truk semi di seluruh dunia, penggunaan sistem pemantauan engine meningkat. Kemampuan untuk menghindari masalah mesin melalui perawatan preventif yang baik bermanfaat bagi anggaran operasi. Ini adalah kasus lain dari unit biaya rendah yang bertanggung jawab untuk unit biaya yang jauh lebih tinggi.