Mesin interferensi adalah jenis mesin piston otomotif di mana piston akan melakukan kontak dengan rangkaian katup jika terjadi kegagalan timing belt. Jenis lain dari mesin otomotif adalah mesin non-interferensi. Dengan mesin ini, piston tidak akan bersentuhan dengan rangkaian katup jika timing belt akan putus atau selip. Sangat penting untuk mengikuti semua pedoman pabrikan mengenai penggantian timing belt atau rantai dengan mesin interferensi. Biasanya, ketika timing belt atau rantai gagal pada mesin interferensi, mesin harus diganti atau dibangun kembali karena kerusakan besar yang diakibatkan antara piston dan katup.
Dalam mesin pembakaran internal umum, piston datang sangat dekat dengan katup terbuka pada langkah buang. Waktu katup sangat penting dalam jenis mesin ini untuk menghindari kontak katup-ke-piston. Dengan mesin non-interferensi, ini biasanya bukan masalah dengan piston stok. Piston kubah berkinerja tinggi, di sisi lain, dapat bersentuhan dengan katup dengan ukuran waktu yang tidak tepat karena peningkatan ketinggian piston di dalam ruang bakar. Ruang pembakaran sangat dangkal pada mesin interferensi sehingga bahkan piston kompresi rendah stok akan menghubungi katup terbuka jika waktunya salah.
Ketika piston membuat kontak dengan katup terbuka, hasil kerusakan serius. Adalah umum untuk piston rusak karena kekuatan kontak dengan katup terbuka. Katup itu sendiri cukup sering bengkok dan bahkan patah dari batang katup, menciptakan kekacauan saat katup yang rusak memantul ke seluruh ruang bakar. Katup baja bisa menjadi pendobrak di dalam ruang bakar, memukul dan memukul kepala silinder dan sering menerobos ke jaket air internal. Dalam skenario ini, mesin interferensi dapat dikurangi menjadi kumpulan komponen yang rusak yang tidak dapat diperbaiki.
Sebagian besar produsen mobil merekomendasikan interval penggantian khusus dari komponen waktu dalam mesin interferensi. Mengikuti panduan mungkin mencegah penggantian mesin yang tidak perlu atau paling tidak pembangunan kembali mesin besar. Tidak ada jadwal perawatan khusus dengan komponen pengatur waktu seringkali karena lokasinya di dalam mesin; namun, interval penggantian oli dan penyetelan katup yang tepat akan menghasilkan umur yang paling panjang dari semua komponen mesin. Ketika mesin memiliki masalah kereta katup dan tidak diketahui apakah mesin tersebut merupakan mesin interferensi, yang terbaik adalah menghindari engkol.