Banyak instruktur mengemudi menekankan pentingnya “mengemudi defensif,” yang berarti bahwa pengemudi harus waspada dan siap menghadapi keadaan darurat apa pun. Namun, di sisi lain spektrum mengemudi, terdapat praktik meragukan yang dikenal sebagai mengemudi dengan braille. Mengemudi dengan braille melibatkan pengemudi yang mengalami gangguan, buta malam, atau kelelahan menggunakan pita gemuruh dan gundukan reflektor untuk tetap berada di jalur. Istilah “mengemudi dengan braille” kemungkinan besar terinspirasi oleh praktik mengemudi di atas titik Botts, mata kucing, atau gundukan reflektor lainnya dalam upaya menemukan jalur yang tepat.
Di dunia yang sempurna, semua pengemudi akan benar-benar sadar, cukup istirahat dan cukup kompeten untuk mengemudikan kendaraan bermotor. Sayangnya, sistem jalan raya juga harus mengakomodasi pengemudi yang beroperasi di bawah performa terbaiknya.
Alur khusus yang disebut strip gemuruh, misalnya, diukir di bahu banyak jalan raya dan jalan raya. Strip gemuruh ini menghasilkan suara yang terdengar setiap kali ban mobil melewatinya dengan kecepatan tinggi. Untuk orang yang lelah atau tidak mampu mengemudi dengan braille, suara dan rasa gemuruh di bawah ban dapat menjadi peringatan yang menyelamatkan jiwa untuk mundur ke jalur yang benar.
Bagian lain dari persamaan mengemudi dengan braille adalah tonjolan reflektor yang tertanam di jalan itu sendiri. Reflektor ini mungkin memiliki nama yang berbeda di wilayah yang berbeda, tetapi mereka akan menghasilkan suara dan getaran yang sangat mencolok jika pengemudi mulai mengemudi dengan braille. Reflektor ini awalnya dirancang untuk menambah garis-garis yang dicat di jalan raya, tetapi mereka telah menemukan penggunaan kedua sebagai pengingat bagi pengemudi yang terganggu atau mengantuk untuk kembali ke jalur mereka. Dengan berlari di antara garis-garis gemuruh dan gundukan reflektor, seorang pengemudi yang kurang dari bintang mungkin bisa mencapai tujuan mereka dengan utuh dan bebas tiket.
Pengemudi di California mungkin cukup akrab dengan tonjolan reflektor tertanam yang dikenal sebagai titik Botts. Reflektor keramik, karet atau plastik yang ditinggikan ini pada awalnya dirancang untuk menggantikan atau meningkatkan garis lalu lintas yang dicat, yang sering kali hampir tidak terlihat di bawah salju atau setelah bertahun-tahun lalu lintas konstan. Awalnya, titik-titik Botts melekat pada permukaan jalan dengan paku baja, tetapi ini segera terbukti sangat bermasalah jika reflektor rusak. Siapa pun yang mengemudi dengan braille selama tahun-tahun itu mungkin telah menerima kerusakan ban yang serius jika mereka menabrak paku yang terbuka. Titik-titik Botts modern menggunakan epoksi khusus agar tetap menempel di permukaan.
Rumble strips juga dapat memperingatkan pengemudi tentang pemberhentian yang akan datang atau pengurangan kecepatan. Benjolan reflektor juga dapat memberi tahu pengemudi lebih banyak tentang aturan jalan. Reflektor putih berarti jalur lalu lintas yang berdekatan bergerak ke arah yang sama. Reflektor kuning berarti lalu lintas di jalur yang berdekatan bergerak ke arah yang berlawanan. Serangkaian reflektor biru menunjukkan hidran kebakaran di dekatnya, sementara reflektor merah menunjukkan mobil melaju ke arah yang salah. Kode warna ini mungkin terbukti sangat berguna bagi pengemudi yang merasakan dorongan yang meragukan untuk mengemudi dengan braille.