Lugger adalah kapal layar yang dilengkapi dengan layar lug; namanya lebih mengacu pada jenis tali-temali daripada desain kapal seperti itu. Layar lug termasuk dalam keluarga rig “depan dan belakang” karena berorientasi di sepanjang garis lunas kapal. Berbagi kesamaan dengan rig gaff, layar laten, dan rig layar persegi tradisional, fitur lugger rigging layar persegi tergantung dari halaman atau galah dan diamankan di bawah dengan paku payung dan satu lembar. Halaman terpasang ke tiang pada suatu titik kira-kira dua pertiga dari panjangnya, sehingga memberikan penampilan “bernada” pada rig roda. Rig lugger dapat digunakan pada berbagai ukuran kapal dengan konfigurasi tiang tunggal atau multi tiang dan menawarkan manfaat dari panjang tiang yang lebih pendek, pemasangan yang tidak terlalu rumit, dan kinerja yang baik dengan kru yang lebih kecil.
Rig layar lug dapat digunakan pada berbagai macam kapal mulai dari kecil, satu tiang yawl hingga desain multi-tiang besar. Varian ini adalah rig depan dan belakang tradisional, yaitu, layar disejajarkan di sepanjang garis lunas kapal atau sumbu lateral dan tidak tegak lurus seperti yang terjadi pada desain rig persegi. Layar lugger memiliki bentuk dasar persegi dan dipasang atau digantung di sepanjang tepi atasnya dari balok panjang atau halaman. Celah atau sudut belakang bawah layar diamankan ke lambung dengan tali atau garis yang dikenal sebagai lembaran. Paku payung, atau sudut depan bawah layar, diamankan ke lambung kapal atau tiang dengan garis paku.
Halaman dan layar dikibarkan ke atas tiang dengan garis yang dikenal sebagai halyard. Titik sambungan tiang atau parrel di halaman terletak sekitar dua pertiga dari panjangnya yang, ketika diangkat, melihat layar terangkat ke atas ke arah belakang dan itu adalah profil karakteristiknya. Lembar dan garis paku kemudian digunakan untuk menyesuaikan layar sesuai dengan kondisi angin yang ada. Dalam kasus kapal layar lugger yang lebih besar, layar lug yang lebih kecil dapat dipasang di atas layar utama. Rigging layar lug dapat digunakan pada berbagai ukuran kapal baik desain tunggal maupun multi-tiang.
Layar lug dapat diatur dalam tiga cara: berdiri, keseimbangan, atau mencelupkan. Rig lug berdiri efektif dan mudah untuk mengelola dan melihat halaman diatur ke satu sisi tiang dan hanya dengan paku payung yang terletak dekat atau melawan tiang. Lug keseimbangan termasuk tiang penyangga atau boom tambahan di sepanjang tepi bawah layar yang biasanya memanjang beberapa jarak ke depan di luar tiang. Ini adalah lug rig yang cukup kuat tetapi cukup sulit untuk ditangani. Dipping lug diatur sedemikian rupa sehingga halaman dipindahkan atau “dicelupkan” dari satu sisi tiang ke sisi lain setiap kali kapal diputar ke angin atau dibawa.
Rig lugger dikenal karena kemudahan penggunaan dan efisiensinya, sehingga menggabungkan karakteristik terbaik dari rig persegi dan depan/belakang. Rigging mereka yang tidak rumit berarti awak yang lebih kecil diperlukan untuk kapal dan ukuran layar apa pun. Profil halaman bernada juga memungkinkan tiang untuk digunakan yang lebih pendek dari layar.