Kunci torsi memungkinkan penyesuaian untuk menambah atau mengurangi beban pada batang torsi di dalam mobil, sehingga menaikkan atau menurunkan kendaraan dan membuat suspensi lebih kaku atau lebih lembut. Suspensi batang torsi kendaraan menggunakan batang torsi lurus sebagai ganti koil atau pegas daun untuk perjalanan dan kontrol suspensi. Batang torsi biasanya menempel pada suspensi depan dan menempel pada sasis dengan kunci torsi. Kunci torsi dipasang pada sudut 90 derajat ke batang torsi dan menggunakan baut penyetel yang terpasang untuk mengoperasikan suspensi kendaraan.
Batang torsi tipikal berbentuk segi delapan di mana ia terhubung ke kunci torsi. Dengan mengindeks kunci torsi pada batang torsi, jumlah gaya angkat dapat diubah. Dalam aplikasi seperti truk off-road, beberapa perusahaan aftermarket menawarkan kunci torsi dengan posisi pengindeksan berbeda, yang memberikan ground clearance tambahan dan lebih banyak penyesuaian daripada yang ditawarkan dengan stock piece. Pemasangan kunci torsi adalah proyek kecil.
Meskipun menaikkan kendaraan melalui peningkatan tekanan pada kunci torsi adalah penyesuaian yang relatif sederhana, praktiknya bisa berbahaya. Menaikkan suspensi dengan menaikkan kunci torsi memberikan beban yang luar biasa pada beberapa komponen suspensi. Sambungan bola, batang pengikat, gandar, dan sambungan kecepatan konstan mungkin gagal sebelum waktunya. Batang torsi itu sendiri lebih rentan untuk gagal dan patah karena beban luar biasa yang diletakkan di atasnya. Kendaraan juga akan memiliki perjalanan yang jauh lebih kasar karena perjalanan suspensi yang terbatas.
Tombol torsi disesuaikan dengan menaikkan kendaraan dan menempatkan penyangga di bawah sasis. Terletak di bawah kendaraan pada batang torsi, kunci berada di ujung yang terjauh dari kemudi. Baut penyetel yang melewati kunci dan bersandar pada sasis kendaraan digunakan untuk menaikkan kendaraan dengan memutar baut sejauh mungkin untuk mendapatkan daya angkat maksimum. Kendaraan diturunkan dengan memutar baut sejauh mungkin; namun, melepas baut penyetelan secara total dapat menyebabkan kerusakan pada kunci.
Saat melakukan penyetelan pada suspensi batang torsi, sebaiknya pengguna mencatat jumlah belokan yang dilakukan di setiap sisi kendaraan. Ini memastikan suspensi dapat dikembalikan ke posisi semula dan membantu mengatur setiap sisi ke ketinggian yang sama. Karena perbedaan dan toleransi dalam pembuatan, ada kemungkinan bahwa kedua belah pihak akan memerlukan perbedaan kecil hingga besar dalam penyesuaian untuk mencapai hasil yang sama.