Kopling sentrifugal sering digunakan pada mesin kecil. Menggunakan pegas dan beban untuk bekerja, kopling sentrifugal diaktifkan oleh putaran mesin dan putaran per menit (RPM). Dengan mengubah pegas ke pegas dengan tegangan berbeda, kopling sentrifugal dapat dibuat untuk bekerja cepat atau lambat dalam kisaran RPM. Dipasang pada poros keluaran mesin, kopling sentrifugal memiliki sproket yang dipasang di bagian belakangnya dan menggerakkan rantai yang terhubung ke poros penggerak atau roda. Sistem kopling ini paling banyak digunakan pada go-cart dan sepeda mini sebagai pengganti konverter torsi dan sabuk penggerak.
Rakitan kopling terdiri dari dua bagian, mekanisme kopling dalam dan cangkang luar. Mekanisme bagian dalam berputar pada poros keluaran mesin sementara kulit luar dan sproket yang terpasang tetap diam. Saat RPM mesin meningkat, beban yang ditahan oleh pegas terlempar ke luar oleh gaya sentrifugal dari mekanisme pemintalan, oleh karena itu disebut kopling sentrifugal. Saat beban mencapai posisi yang sepenuhnya diperpanjang, mereka menyentuh kulit terluar dan mulai menggerakkannya mirip dengan melepaskan kopling di mobil. Saat kopling sentrifugal mulai berputar lebih cepat, kendaraan mulai melaju dengan kecepatan tinggi.
Kecepatan berhenti dari kopling sentrifugal mudah dimanipulasi dengan mengubah bobot dan pegas, yang memungkinkan mesin tetap berada di pita dayanya saat mengemudikan kendaraan. Pegas yang lebih kuat dan bobot yang lebih ringan akan menghasilkan kopling yang bergerak pada kecepatan yang lebih tinggi. Sebaliknya, memasang pegas yang lebih ringan dan bobot yang lebih berat akan menciptakan kopling yang bekerja pada RPM yang jauh lebih rendah. Menggunakan kopling sentrifugal pada RPM mesin yang lebih tinggi akan menghasilkan lebih banyak tenaga yang diterapkan ke ban saat kopling diaktifkan. Ini bagus untuk aplikasi balap, tetapi dapat membuat pengoperasian di kendaraan jalanan menjadi sangat sulit karena lepas landas yang cepat dan kuat.
Sama seperti kopling elektromagnetik yang menggunakan listrik untuk mengaktifkan kopling, kopling sentrifugal menggunakan gravitasi dan gaya sentrifugal untuk mengaktifkan mekanisme. Keuntungan dalam unit sentrifugal terletak pada penerapan daya secara bertahap saat beban diayunkan ke posisinya. Versi elektronik menerapkan jumlah daya penuh di flip switch. Aplikasi daya instan ini sering kali dapat menyebabkan kerusakan karena jalur penggerak terputus menjadi gerakan instan. Aplikasi oli ringan secara rutin pada anak timbangan membantu menjaga kopling dalam kondisi operasional.