Kopling kompresor adalah komponen yang dapat ditemukan pada sistem pendingin udara (A/C) mobil, truk, dan mobil lainnya. Perangkat ini adalah bentuk kopling elektromagnetik, atau elektro-mekanis, yang berarti bahwa mereka dioperasikan oleh listrik tetapi memfasilitasi transfer torsi mekanis. Fungsi kopling kompresor adalah untuk memungkinkan pompa di dalam kompresor berputar bebas saat AC tidak digunakan. Ketika AC dihidupkan, dan kompresor perlu beroperasi, sinyal listrik dikirim ke kopling kompresor. Hal ini menyebabkan elektromagnet menyala, yang mengaktifkan kopling, dan secara mekanis menghubungkan puli dan pompa bersama-sama.
Sistem pendingin udara otomotif terdiri dari beberapa komponen utama, yang meliputi kompresor, penerima/pengering, kondensor, dan evaporator. Sistem diisi dengan refrigeran, yang dipompa dan dikompresi oleh kompresor. Gas refrigeran terkompresi kemudian melewati kondensor, di mana ia mendingin dan berubah menjadi bentuk cair. Refrigeran cair itu kemudian masuk ke evaporator, di mana motor blower biasanya digunakan untuk mendinginkan interior kendaraan. Karena puli kompresor terus-menerus diputar oleh sabuk aksesori yang biasanya terhubung ke puli engkol, kopling kompresor diperlukan untuk menghidupkan dan mematikan sistem.
Tidak seperti kebanyakan aksesoris belt-driven lainnya, kompresor AC otomotif memiliki dua katrol bagian. Selama operasi normal, katrol utama kompresor AC hanya akan berputar bebas karena tidak ada yang menghubungkannya secara mekanis ke pompa. Saat sistem AC dihidupkan, sinyal listrik dikirim ke kopling kompresor. Ini melibatkan kopling dengan mengaktifkan elektromagnet silinder di dalam rakitan katrol dan kopling. Kopling kompresor kemudian menyediakan koneksi fisik antara puli dan pompa, memungkinkan torsi ditransfer dari puli engkol.
Ketika kopling kompresor gagal, biasanya tidak akan terhubung lagi. Kopling kompresor dapat diganti secara terpisah dari kompresor lainnya, meskipun ini biasanya tidak disarankan karena potensi komponen lain gagal. Jika refrigeran dalam sistem pendingin udara rendah, itu dapat menyebabkan kopling aktif dan terlepas secara sporadis. Kondisi ini biasanya dapat diatasi hanya dengan mencabut kabel yang terhubung ke kopling jika biaya untuk memperbaiki sistem terlalu tinggi. Dalam beberapa kasus, kendaraan mungkin menganggur dengan buruk ketika kopling kompresor AC bekerja, yang biasanya disebabkan oleh beban ekstra yang dipaksakan oleh pompa.