Kompresor ring piston adalah alat yang digunakan untuk menekan ring piston ke piston agar pas dengan piston di dalam dinding silinder. Biasanya dibuat dari baja pegas atau cincin aluminium mesin, kompresor cincin piston biasanya diminyaki dengan baik untuk memungkinkan piston dan cincin meluncur melaluinya dengan mudah. Ada dua gaya dasar kompresor: tipe yang dapat disesuaikan yang dapat dibuat agar sesuai dengan berbagai ukuran piston yang berbeda, dan jenis yang tidak dapat disesuaikan yang dibuat agar sesuai dengan satu aplikasi dan ukuran piston tertentu.
Ring piston adalah komponen dalam mesin atau motor yang digerakkan piston yang benar-benar bersentuhan dengan dinding silinder. Cincin piston juga bertanggung jawab untuk menciptakan kompresi yang dibutuhkan mesin piston untuk berjalan. Terbuat dari bahan baja seperti pegas, ring piston harus diremas kencang agar pas di dalam dinding silinder. Dengan menggunakan kompresor ring piston, seorang mekanik dapat menekan ring piston yang terlalu besar sehingga piston akan tergelincir ke dalam dinding silinder. Saat piston keluar dari kompresor, cincin piston mengembang keluar dari alur cincin piston dan menekan dengan kuat ke dinding silinder mesin.
Saat ring piston ditempatkan pada piston, celah di ujung ring piston tidak serasi sehingga tidak sejajar sempurna satu sama lain. Ini menciptakan peningkatan kompresi silinder yang menghasilkan peningkatan tenaga kuda untuk silinder. Dinding silinder dilumasi, seperti juga piston dan ring, untuk memungkinkan unit meluncur bebas di dalam silinder saat dipasang. Kompresor ring piston ditempatkan di sekitar piston dan dikencangkan, jika ada. Piston, connecting rod dan ring piston kemudian dimasukkan ke dalam silinder sampai kompresor melakukan kontak dengan bagian atas blok silinder.
Dengan piston siap di bagian atas silinder dan alat kompresor cincin rata dengan blok silinder, piston diketuk ke dalam silinder dengan gagang kayu palu atau benda serupa yang lembut, namun kokoh. Piston harus meluncur dengan mulus keluar dari kompresor dan masuk ke dalam silinder. Jika terjadi masalah, piston dilepas, diperiksa dan dipasang kembali jika dalam kondisi baik. Kadang-kadang, sebuah cincin akan tergelincir melewati kompresor cincin piston dan tersangkut di tepi atas silinder. Hal ini dapat menyebabkan kerusakan pada ring piston dan dalam banyak kasus memaksa penggantian ring untuk memastikan mesin akan beroperasi tanpa kerusakan.