Keci adalah jenis kapal layar dengan dua tiang. Awalnya, keci adalah kapal penangkap ikan; istilah “ketch” berasal dari akar kata yang sama dengan “catch”. Fleksibilitas dan kemudahan penggunaan telah membuat mereka populer, terutama di perairan Eropa Utara, di mana rencana layar mereka memungkinkan mereka untuk bereaksi dengan cepat terhadap berbagai kondisi angin.
Dua tiang dari jenis kerajinan ini disebut tiang utama dan tiang mizzen. Tiang utama terletak ke arah haluan, dan lebih tinggi dari tiang mizzen. Tiang mizzen dalam keci terletak di belakang tiang utama. Penempatan tiang mizzen yang tepat adalah yang menentukan keci. Jika tiang mizzen mengarah ke buritan kapal, di belakang tiang kemudi, kapal itu mengaum.
Rig yang paling umum untuk kecapi adalah tiga atau empat layar depan dan belakang. Yang terbesar adalah layar utama, yang dipasang pada tiang yang memanjang dari tiang utama. Mizzensail yang lebih kecil dipasang dengan cara yang sama pada tiang mizzen. Satu atau lebih layar dapat dipasang pada penahan yang berjalan di antara bagian atas tiang utama dan haluan kapal; ini disebut jib. Sebuah ketch yang tidak dipasangi jib disebut cat ketch karena kemiripannya dengan jenis kapal layar lain yang disebut cat atau catboat.
Pola layar khas dari kecapi ini berawal dari penggunaannya sebagai perahu nelayan. Setelah kapal mencapai tempat pemancingannya, layar utama dapat digulung dan mizzen diatur sehingga kepala kapal akan terangkat ke atas angin. Karena ombak laut datang dari arah angin, perahu dapat dengan mudah mengarungi ombak tanpa harus mengambil risiko terseret ombak dan terbalik. Dengan demikian, para awak kapal dapat berkonsentrasi pada penangkapan ikan.
Selain digunakan sebagai kapal penangkap ikan, keci melihat layanan angkatan laut di abad ke-18. Bomb-ketches adalah kapal kecil yang membawa mortir berat yang digunakan untuk membombardir posisi pantai musuh. Karena senjata yang besar di depan, tiang kapal ini terletak lebih jauh di belakang daripada kebanyakan kapal dari jenis yang sama. Masalah keseimbangan dan distribusi layar yang dihasilkan membuat mereka canggung dan sulit untuk ditangani, dan desainnya dihapus, dengan pemboman dilakukan oleh kapal yang lebih besar. Namun, istilah “bom-ketch” terjebak dan kadang-kadang digunakan untuk menggambarkan kapal pengebom, bahkan kapal yang bukan keci.