Kerekan perahu adalah perangkat yang mengangkat perahu dari air untuk pemeliharaan, perbaikan, atau penyimpanan. Beberapa dipasang kurang lebih secara permanen di dok, sementara yang lain portabel. Kerekan perahu, kadang-kadang disebut pengangkat perahu, dibuat dalam berbagai desain untuk berbagai fungsi. Mereka diproduksi baik untuk kapal pesiar yang lebih kecil dan kapal yang lebih besar seperti kapal pesiar dan kapal penangkap ikan, tetapi kapal yang sangat besar seperti kapal barang dan kapal pesiar harus menggunakan dok yang dibuat khusus untuk meninggalkan air.
Menyimpan kapal di dalam air merupakan sumber dari banyak masalah kapal, seperti cat yang mengelupas pada lambung kapal, korosi pada bagian logam, dan kerusakan akibat benda besar yang bergerak di dalam air. Kerekan perahu yang dipasang di dermaga adalah solusi mudah untuk masalah ini. Untuk penyimpanan selama musim sepi, banyak pemilik perahu membawa perahu mereka ke marina di mana mereka akan diangkat dari air dengan memindahkan kerekan perahu dan dipindahkan ke slot penyimpanan yang aman.
Kerekan perahu yang dipasang di dermaga sering kali berdiri bebas di dalam air, karena cukup berat untuk tidak digerakkan oleh arus. Bila perlu, mereka akan berlabuh di batu. Sebagian besar memiliki bingkai yang berisi serangkaian palang, yang disebut ranjang, yang menopang lambung kapal saat diangkat. Ranjang dilapisi karpet untuk mengurangi potensi goresan lambung kapal saat kerekan digunakan. Perahu hanya diposisikan di atas platform ini dan kemudian diaktifkan.
Ada berbagai cara kerekan perahu akan mengangkat perahu dari air. Beberapa menggunakan rantai atau kabel yang ditarik dari atas, baik dari bangunan atas yang merupakan bagian dari kerekan atau dari langit-langit gudang kapal. Yang lain menggunakan roda gigi cacing di dalam rel tugas berat. Beberapa menggunakan satu set tiang vertikal yang memandu kerekan, yang lain menggunakan satu rel.
Kerekan perahu terapung menggunakan udara untuk mengangkat perahu keluar dari air. Ketika kerekan diaktifkan, perahu diangkat keluar dari air, digendong oleh ranjang yang dipasang di tangki flotasi. Satu sistem memompa tangki penuh udara untuk mendorong mereka mengangkat perahu dan membanjiri mereka dengan air untuk mengapungkan perahu. Jenis kerekan apung yang lebih baru menggunakan tangki berisi busa, yang tidak perlu dipompa penuh dengan udara. Saat diaktifkan, tangki-tangki ini ditarik bersama di bawah perahu, mengangkatnya dari air.
Kerekan perahu sangat penting di daerah di mana es terbentuk di musim dingin. Perahu yang tertinggal di dalam air umumnya akan hancur ketika es terbentuk. Sebuah kerekan perahu mencegah kemungkinan kerusakan tersebut.
Kerekan perahu bisa menjadi pembelian yang mahal, jadi pemilik perahu disarankan untuk mengukur perahu untuk memastikan kesesuaiannya, baik depan-ke-belakang maupun balok. Demikian juga, perkiraan yang baik tentang berat maksimum kapal, termasuk peralatan dan tangki bahan bakar penuh, harus diambil untuk menjaga agar tidak memasang kerekan perahu dengan motor yang tidak mencukupi. Jika kerekan akan dioperasikan dengan remote control di atas kapal, berat maksimum penumpang juga harus disertakan. Selain itu, perbedaan ketinggian air akibat pasang surut atau aktivitas manusia merupakan pertimbangan utama dalam menentukan jenis kerekan perahu yang akan dipasang.