Katup Schrader adalah jenis gerbang yang memungkinkan udara dipompa ke ban mobil atau benda bertekanan lainnya. Hadir di hampir semua mobil dan truk di jalan, katup Schrader menonjol dari tepi roda, dan sebuah pompa dapat dipasang padanya. Pompa menekan pin di dalam katup, yang membuka ruang untuk memungkinkan udara melewatinya. Saat pompa dilepas, pin pegas menutup, menyegel udara di dalam ban. Katup Schrader sering dilengkapi dengan tutup plastik saat tidak digunakan untuk mencegah kotoran dan kelembapan menyumbat katup.
Sementara katup Schrader ada di hampir semua ban dan pelek kendaraan bermotor, katup Schrader hanya ada di beberapa ban dan pelek sepeda. Ban dan pelek sepeda seringkali cukup sempit, yang berarti lubang bor untuk katup Schrader akan terlalu lebar dan dapat melemahkan pelek. Katup Presta sering digunakan sebagai pengganti katup Schrader. Katup Presta jauh lebih sempit daripada katup Schrader, dan menutup ruang hanya dengan menggunakan tekanan di dalam ban atau ban dalam, tidak seperti katup Schrader, yang ditutup dengan pin pegas.
Katup Schrader dapat digunakan dengan sistem tubeless atau mungkin ada pada ban dalam. Ban dalam adalah sisipan karet yang berada di antara ban dan pelek; ia memiliki katup yang melekat padanya, dan ketika tabung dipompa, ia menekan dinding bagian dalam ban, memberi tekanan pada seluruh set-up. Banyak mobil yang dulu menggunakan sistem ban dalam, tetapi ban dalam telah menjadi kuno sebagai pengganti ban tubeless. Ban tubeless menempel pada pelek saat dipompa, pada dasarnya bertindak sebagai ban dalam sendiri. Katup Schrader dimasukkan ke dalam pelek dan merupakan komponen independen daripada bagian dari sistem ban dalam mana pun.
Ban dan tabung bukan satu-satunya kegunaan katup Schrader. Banyak komponen bertekanan lainnya menggunakan katup Schrader sebagai alat untuk menekan komponen pada awalnya. Sistem pendingin umumnya menggunakan katup jenis ini, dan beberapa jenis peredam kejut kendaraan pneumatik menggunakan katup Schrader juga. Sistem SCUBA menggunakan penggunaan katup ini, seperti halnya beberapa pesawat yang menggunakan sistem pengangkatan hidrolik untuk berbagai komponen penerbangan. Area lain pada mobil juga dapat menggunakan katup, seperti pada jenis mesin tertentu.