Katup pengukur adalah perangkat yang ditemukan dalam sistem pengereman kendaraan dengan rem tromol belakang dan rem cakram depan. Katup mengontrol distribusi tekanan ke rem untuk menstabilkan mobil saat pengereman, meningkatkan efisiensi pengereman, dan membuat pengereman lebih aman. Katup pengukur terletak di berbagai titik dalam sistem pengereman, tergantung pada merek dan modelnya, dan mungkin merupakan bagian dari katup kombinasi yang lebih besar yang digunakan untuk mengatur tekanan di dalam sistem pengereman hidraulik.
Ketika orang mengerem di dalam mobil, mereka mengaktifkan sistem hidrolik yang melipatgandakan tekanan kaki mereka. Ketukan ringan pada pedal rem dapat menyebabkan tekanan besar di dalam sistem pengereman, memungkinkan orang untuk memperlambat atau menghentikan mobil. Pada mobil dengan rem cakram depan dan rem tromol belakang, jika tekanan dari pedal rem langsung menuju rem, maka rem depan akan aktif terlebih dahulu, dan hal ini dapat membuat mobil menjadi tidak stabil.
Jika rem depan bekerja terlebih dahulu, ada risiko bagian belakang mobil bisa buntung atau masalah stabilitas lainnya dapat berkembang. Dalam mobil dengan katup pengukur, katup mengalihkan tekanan awal ke rem belakang, dan begitu mereka menendang, tekanan dapat dilepaskan ke rem depan dan dibiarkan menyamakan kedudukan. Ini terjadi dalam waktu yang sangat singkat, dan bisa terasa seperti rem aktif secara bersamaan.
Katup pengukur di mobil mengimbangi fakta bahwa rem cakram cenderung aktif lebih cepat dan lebih sensitif. Pada mobil dengan sistem rem jenis lain, katup pengukur mungkin tidak diperlukan, atau jenis sistem yang berbeda akan digunakan untuk mengontrol tekanan pengereman sehingga pengemudi dapat mengerem dengan aman. Katup pengukur bekerja dengan serangkaian sistem yang saling berhubungan untuk menjaga rem bekerja dengan lancar dan benar saat dibutuhkan.
Saat rem diperiksa, mekanik dapat memeriksa katup pengukur untuk memastikannya berfungsi dengan baik. Jika perlu, katup dapat dibersihkan atau diganti. Penting juga untuk diingat untuk menguras dan membersihkan katup sepenuhnya saat sistem rem sedang dibilas, dan menyambungkan kembali semua komponen sistem pengereman dengan benar setelah pekerjaan selesai. Mungkin ada pertimbangan khusus dengan sistem di masing-masing mobil sebagai akibat dari fitur desain yang tidak biasa, termasuk fitur yang dimaksudkan untuk meningkatkan keselamatan dan efisiensi.