Katup bermotor adalah jenis katup yang menggunakan motor listrik untuk membuka atau menutup mekanismenya. Jenis katup ini sangat cocok untuk jenis katup yang sangat besar atau aplikasi kontrol cairan jarak jauh seperti deicing pesawat, irigasi pertanian, dan pemadam kebakaran otomatis. Sebagian besar jenis katup cocok untuk aplikasi bermotor dengan beberapa jenis yang umum digunakan adalah gerbang, bola, dan kupu-kupu. Katup bermotor juga cocok untuk aplikasi kontrol aliran jarak jauh di mana input sistem melibatkan operasi katup tambahan. Mekanisme kontrol cairan internal katup bermotor umumnya identik dengan rekan manualnya; input aktuasi katup adalah satu-satunya perbedaan antara keduanya.
Katup memainkan peran integral dalam sirkuit aliran fluida mulai dari selang taman hingga sistem pembangkit listrik tenaga air. Aktuasi katup dapat, bagaimanapun, menimbulkan masalah logistik ketika katup terlalu besar untuk praktis dibuka atau ditutup dengan tangan, berada di lokasi yang jauh, tidak dapat diakses, atau harus beroperasi selama periode ketika pabrik atau instalasi tidak berawak. Jawaban dari permasalahan tersebut adalah penggunaan katup bermotor. Jenis katup ini berfungsi dengan cara yang persis sama dengan variasi manual dengan pengecualian digerakkan oleh motor listrik. Jenis katup ini dapat dibuka atau ditutup dari jarak jauh oleh operator atau dengan input dari sistem otomatis.
Katup bermotor biasanya memiliki fitur motor listrik yang menggerakkan mekanisme maju melalui rangkaian roda gigi untuk membuka atau menutupnya. Mekanisme gerak maju tertentu tergantung pada jenis katup. Katup perjalanan vertikal seperti katup gerbang atau pintu air biasanya menggunakan mekanisme sekrup timbal yang mengangkat atau menjatuhkan pelat gerbang dan biasanya ditemukan pada sistem yang lebih besar seperti saluran air. Globe valve juga menggunakan mekanisme screw advance untuk memposisikan steker tirus yang mengontrol aliran fluida dalam aplikasi pengukuran presisi tinggi.
Katup bermotor putar atau seperempat putaran adalah jenis katup dengan waktu aktuasi tercepat dan biasanya menggunakan mekanisme penggerak cam atau poros tengah. Katup ini adalah salah satu jenis katup bermotor yang paling umum dan termasuk jenis katup bola dan kupu-kupu. Katup ini tidak cocok untuk kontrol aliran tetapi memiliki karakteristik penyegelan terbaik dari semua jenis katup. Mereka biasanya digunakan pada saluran bahan bakar tekanan tinggi dan pada sistem deicing pesawat.
Secara internal katup bermotor umumnya identik dengan katup manual dari jenis yang sama. Satu-satunya perbedaan fisik antara keduanya adalah penyertaan motor dan rangkaian roda gigi. Mekanisme katup bermotor dicegah untuk maju terlalu jauh dengan menggunakan satu set batas listrik yang memotong suplai motor ketika katup dibuka atau ditutup sepenuhnya. Saat katup perlu disetel lagi, arah motor hanya dibalik untuk memutar katup ke arah yang berlawanan.