Katrol ketegangan sabuk digunakan untuk mempertahankan tekanan yang memadai pada sabuk penggerak untuk memastikan tidak ada sabuk yang tergelincir saat dalam mode operasional. Bergantung pada ukuran, jenis dan gaya sabuk karet yang digunakan pada mesin tertentu, katrol tegangan sabuk dapat disesuaikan untuk memberikan jumlah dukungan yang tepat tanpa memberikan tekanan yang luar biasa pada sabuk. Ini juga menghemat keausan pada bantalan semua puli yang digerakkan oleh sabuk. Pada mesin kendaraan, katrol jenis ini biasa ditemukan pada braket pegas yang juga digunakan untuk melepas sabuk dari sistem.
Mobil awal menggunakan aksesori mesin yang dapat disesuaikan untuk mengencangkan sabuk kipas, dan katrol tegangan sabuk tidak diperlukan dalam sistem sabuk. Kendaraan modern menggunakan sabuk kipas tunggal bergaya serpentine datar tanpa komponen mesin yang dapat disesuaikan. Ini mengamanatkan penggunaan katrol ketegangan sabuk untuk menjaga sabuk tetap kencang serta untuk bereaksi terhadap peregangan dan penuaan sabuk. Dengan menempatkan katrol pada braket pegas, sabuk dapat terus disesuaikan, karena dapat menjadi melar dan longgar. Pegas akan memastikan jumlah tekanan maksimum ditempatkan pada sabuk setiap saat.
Terlepas dari gaya braket penegang katrol ditempelkan, pengaturan khas untuk katrol harus dipasang ke braket dengan baut tunggal melalui bagian tengah katrol dan ke dalam braket. Katrol dilengkapi dengan bantalan untuk memberikan masa pakai yang lama saat berputar dengan sabuk. Bantalan yang rusak mengharuskan seluruh rakitan diganti dalam bentuk katrol baru. Katrol ketegangan sabuk baru dibaut ke tempatnya dan sabuk ditempatkan di sekitarnya dengan cara yang ditentukan.
Seringkali, sabuk yang mencicit bukanlah akibat dari bantalan atau katrol yang buruk, melainkan hasil dari sabuk yang tua dan mengeras. Seiring bertambahnya usia, karet dapat menjadi keras dan rapuh karena hilangnya minyak kritis dari bahan karet. Menerapkan sedikit pembalut sabuk saat sabuk berputar kadang-kadang akan mengembalikan minyak ke karet dan akan menghilangkan suara bising yang berasal dari sabuk. Kadang-kadang, katrol ketegangan sabuk memiliki bantalan atau pegas yang rusak dan membutuhkan servis. Memasang suku cadang baru biasanya akan menghilangkan semua kebisingan dari sistem sabuk.