Karburator anakan adalah alat yang digunakan untuk mengukur jumlah bahan bakar dan udara yang diizinkan masuk ke ruang bakar mesin anakan. Berisi kontrol kecepatan tinggi, kecepatan lambat dan choke, karburator anakan mirip dengan karburator yang digunakan pada mesin peniup salju atau mesin pemotong rumput. Tidak seperti karburator mobil, karburator anakan tidak dilengkapi pompa akselerator.
Karburator tiller mengontrol tenaga mesin saat berjalan dan idling. Dengan memasukkan bahan bakar dan udara dalam jumlah yang tepat, karburator anakan dapat membuat putaran mesin sangat cepat, idle sangat lambat, atau beroperasi di mana pun di antaranya. Karburator adalah salah satu komponen terpenting pada mesin, dan itu memerintahkan mesin tentang cara mengoperasikannya. Bahan bakar dan udara tidak boleh begitu saja melewati karburator; melainkan, keduanya diukur dengan hati-hati oleh komponen internal di dalam karburator dan diatomisasi menjadi kabut halus. Kabut ditarik ke dalam mesin oleh vakum yang dibuat oleh piston.
Setelah piston menyedot campuran udara dan bahan bakar ke dalam ruang bakar, piston memampatkan campuran, dan busi menyalakan campuran, mengirim piston kembali ke bawah. Saat piston naik kembali melalui silinder, gas buang didorong keluar dari mesin melalui katup buang dan masuk ke sistem pembuangan. Inilah yang dikenal dengan proses pembakaran pada mesin empat tak. Kebanyakan anakan menggunakan mesin empat silinder, tetapi beberapa menggunakan mesin dua langkah. Mesin ini menggunakan karburator khusus yang dirancang untuk beroperasi dengan campuran oli dua langkah ke dalam tangki bahan bakar.
Salah satu masalah yang paling umum dengan karburator anakan adalah penumpukan pernis di karburator. Hal ini terjadi ketika mesin dibiarkan duduk lama dengan bahan bakar di tangki bensin dan karburator. Bahan bakar meninggalkan lapisan seperti pernis pada komponen interior sistem bahan bakar seiring bertambahnya usia, membutuhkan pembersihan sebelum beroperasi setelah periode nonoperatif yang lama. Masalah ini biasanya dapat diatasi dengan menyemprotkan pembersih karburator aerosol ke dalam karburator anakan dan membiarkan pembersih tersebut diam selama beberapa menit. Mungkin perlu untuk mengulangi prosedur ini beberapa kali, tergantung pada durasi dimana anakan tidak digunakan.
Kadang-kadang, karburator anakan perlu dilepas untuk membersihkan pernis dengan benar. Ini dilakukan dengan melepas filter udara dan sekrup pemasangan kecil lainnya pada karburator. Penghapusan total terkadang dapat diabaikan dengan menyemprotkan pembersih ke semua port dan bukaan karburator dan membiarkannya duduk sebelum memasang kembali dan memasukkan bensin kembali ke tangki bahan bakar.