Kapal kayu gelondongan adalah kapal yang terbuat dari kayu gelondongan tunggal yang telah dilubangi untuk mengurangi berat kayu gelondongan sehingga dapat mempertahankan daya apungnya. Lubang tersebut juga menciptakan ruang untuk penumpang dan kargo. Perahu kayu adalah salah satu perahu tertua yang diketahui telah digunakan oleh masyarakat manusia, dengan sejumlah contoh yang masih ada yang berusia ribuan tahun; perahu kayu mungkin bertahan untuk ditemukan oleh para arkeolog karena desainnya yang relatif padat dan padat, dan sangat mungkin bahwa desain perahu lain hampir setua itu, dan belum pernah ditemukan.
Juga dikenal sebagai ruang istirahat atau monoxylon, perahu kayu gelondongan telah ditemukan secara independen oleh sejumlah masyarakat manusia, beberapa di antaranya terus menggunakan perahu kayu gelondongan hingga hari ini. Perahu kayu dapat dibangun dengan membuat api terkendali di dalam kayu besar untuk melubanginya, atau dengan mengukir kayu dengan menggunakan alat logam. Untuk stabilitas dan ruang tambahan untuk kargo, perahu dapat dilengkapi dengan cadik, dan perahu dapat dikendalikan dengan dayung, tiang, atau layar, tergantung pada preferensi orang yang membangunnya.
Agar masyarakat dapat membuat perahu kayu, mereka membutuhkan akses ke pohon-pohon yang cocok untuk dibangun. Selain hanya berukuran besar, pohon yang digunakan untuk kapal kayu juga harus memiliki kayu yang relatif ringan untuk daya apung maksimum, dan beberapa budaya memiliki pantangan khusus tentang spesies pohon tertentu yang membatasi pilihan konstruksinya. Perahu kayu dapat dibuat dari pohon yang ditebang khusus untuk tujuan tersebut, atau dari pohon yang tumbang secara alami, asalkan kayu yang tumbang diperoleh kembali sebelum mulai membusuk.
Kapal kayu gelondongan yang paling kasar mungkin berupa kayu gelondongan sederhana dengan bagian dalam yang kasar, sementara versi yang lebih kompleks dapat diukir dan dicat dengan rumit. Keahlian beberapa perahu kayu tradisional melegenda, terutama dari Polinesia, yang digunakan untuk berhasil menjelajahi sebagian besar Pasifik Selatan dalam perjalanan yang melintasi hamparan luas perairan terbuka. Beberapa ekspedisi modern pada tahun 1970-an berusaha untuk mengulangi pencapaian berlayar orang Polinesia menggunakan kapal serupa, dan menggambarkan betapa luar biasanya perjalanan ini di era sebelum instrumen navigasi canggih, kapal berteknologi tinggi, dan dukungan pesawat terbang dan kapal pencari di acara tersebut. dari sebuah kecelakaan.
Selain digunakan untuk navigasi dan transportasi kargo, kapal kayu juga dapat digunakan untuk keperluan seremonial. Beberapa masyarakat pelayaran secara tradisional menguburkan anggota masyarakat berpangkat tinggi dengan perahu kayu yang dikemas dengan barang-barang kuburan yang berguna, atau melakukan penguburan di laut dengan meluncurkan orang mati mereka di perahu kayu. Perahu untuk penggunaan seremonial cenderung jauh lebih hias, dan mereka mungkin kurang sehat secara struktural, dan dalam beberapa kasus benar-benar dimaksudkan untuk tenggelam.