Ada dua jenis utama kaca mobil – kaca tempered dan kaca pengaman berlapis. Kaca tempered, yang biasanya digunakan pada jendela belakang dan samping, melalui proses khusus di mana dipanaskan dan kemudian didinginkan dengan cepat. Kaca pengaman berlaminasi, yang biasanya digunakan pada kaca depan, terdiri dari dua potong kaca dengan lapisan tipis vinil. Kemudian dipanaskan dan ditekan bersama dalam oven yang disebut autoklaf. Kedua jenis kaca ini lebih kuat dan lebih tahan benturan dibandingkan kaca biasa. Ketika tempered glass menerima pukulan yang kuat, itu akan pecah, tetapi akan pecah dan jatuh ke tanah menjadi potongan-potongan kecil yang tidak memiliki ujung yang tajam seperti kaca biasa. Ketika kaca pengaman yang dilaminasi menerima benturan yang kuat, kaca itu juga akan pecah tetapi, umumnya, potongan-potongan itu akan menempel pada vinil dan tidak jatuh ke tanah.
Dalam kecelakaan mobil kaca mobil sering rusak dan perlu diganti, tetapi ini bukan satu-satunya contoh di mana penggantian diperlukan. Kerikil yang tertendang di jalan bebas hambatan dapat mengakibatkan retakan atau urat kecil di kaca depan. Seiring waktu getaran dapat menyebabkan vena tumbuh. Di beberapa negara bagian mengemudi dengan kaca mobil yang rusak adalah pelanggaran yang dapat ditilang.
Anda mungkin terkejut melihat betapa mudahnya mengganti kaca depan Anda. Spesialis kaca mobil melakukan hal ini secara rutin dan biasanya akan datang ke rumah atau tempat usaha Anda. Wiper, moulding dan cowl dilepas, dan kaca depan yang rusak diangkat. Perekat lama mungkin perlu dibersihkan. Setelah bersih, perekat baru diterapkan pada alur yang menahan kaca depan pada tempatnya, dan kaca depan baru dipasang. Penutup, cetakan dan wiper diganti dan seluruh pekerjaan selesai dalam waktu sekitar satu jam. Anda mungkin disarankan untuk tidak mengemudikan kendaraan selama satu jam untuk memberikan waktu yang cukup bagi perekat untuk mengeras.
Jika kaca mobil Anda hanya memiliki lekukan kecil atau urat, spesialis kaca mobil mungkin dapat menangani noda tersebut untuk mencegah penyebaran lebih lanjut dengan biaya yang murah. Ini dapat menghemat uang Anda dalam jangka panjang, dan perbaikan biasanya memakan waktu kurang dari 30 menit. Umumnya, torehan atau urat dibersihkan dan dikeringkan secara menyeluruh. Selanjutnya, resin disuntikkan di bawah tekanan dan ditahan dengan bahan seperti Mylar. Sinar ultraviolet diterapkan untuk menyembuhkan resin, kemudian Mylar dan resin ekstra dikikis. Akhirnya area tersebut dipoles.
Bergantung pada keadaan, spesialis kaca mobil mungkin membebankan biaya langsung ke perusahaan asuransi, bukan pelanggan. Banyak spesialis kaca mobil tersedia 24 jam sehari untuk mengakomodasi kecelakaan sepanjang waktu. Anda juga dapat meminta inspeksi dan penawaran. Anda mungkin menemukan bahwa perbaikan adalah semua yang Anda butuhkan untuk menjaga nick kecil dari berubah menjadi masalah besar di jalan.