Gorong-gorong drainase adalah perangkat buatan manusia yang digunakan untuk mengalirkan air. Biasanya terbuat dari, atau dilapisi dengan, beton, baja atau semacam plastik seperti polivinil klorida (PVC), gorong-gorong drainase dirancang untuk mencegah banjir dengan mengalirkan air baik ke sistem saluran pembuangan atau ke saluran air alami seperti anak sungai atau sungai. Gorong-gorong drainase paling sering terlihat di sepanjang sisi jalan, dan sangat penting dalam membatasi atau mencegah banjir di jalan raya dan daerah sekitarnya. Gorong-gorong drainase mungkin panjangnya bermil-mil, atau bisa memanjang cukup panjang untuk mengalirkan air di bawah jalan raya. Ada yang beralas datar, ada yang berbentuk lonjong atau melingkar, dan ada pula yang tertutup, terutama saat menyalurkan air di bawah jalan raya, sedangkan banyak yang terbuka. Gorong-gorong drainase ada di mana-mana di semua daerah berkembang, tidak hanya di tempat yang curah hujannya banyak.
Drainase air hujan dan pencairan salju yang baik sangat penting di jalan raya yang melintasi lereng bukit, dan tidak jarang terlihat gorong-gorong drainase menyalurkan air di bawah jalan, dari sisi menanjak ke sisi menurun. Ini adalah jenis gorong-gorong khusus yang disebut gorong-gorong drainase silang. Parit drainase silang paling baik dipasang di bawah jalan raya ketika sedang dibangun, dan insinyur sipil secara rutin memasukkannya ke dalam perencanaan jalan modern mana pun. Jika tidak dibangun dengan benar, gorong-gorong jenis ini bisa gagal, dan jalan yang dilaluinya bisa runtuh. Di Amerika Serikat, ketika gorong-gorong drainase silang dengan lebar lebih dari 20 kaki (6.1 meter), itu diklasifikasikan sebagai jembatan dan tunduk pada inspeksi berkala untuk integritas struktural.
Penata taman dan pembangun modern umumnya memasang gorong-gorong sebagai elemen integral dari konstruksi mereka untuk memastikan drainase yang tepat. Di sebagian besar curah hujan, misalnya, sebagian air diserap langsung ke dalam tanah, dan sebagian mengalir; jika limpasan melebihi kapasitas infrastruktur alam dan buatan manusia untuk menampungnya, maka akan terjadi banjir. Paving mengurangi luas permukaan yang dapat menyerap air, meningkatkan potensi banjir kecuali tindakan diambil untuk menahan air. Kolam retensi dan gorong-gorong drainase merupakan komponen penting dari setiap sistem pencegahan banjir, dan diperlukan di banyak yurisdiksi.
Banyak pemerintah juga menangani masalah peningkatan risiko banjir dengan mengevaluasi konstruksi baru yang diusulkan dari perspektif dampaknya terhadap limpasan air hujan dan potensi risiko banjir. Evaluasi ini digunakan untuk menginformasikan pemberian izin konstruksi. Di yurisdiksi ini, usulan konstruksi baru yang tidak memadai untuk pengelolaan limpasan air hujan kemungkinan besar tidak akan disetujui.