Gasket pompa bahan bakar adalah paking, atau bagian dari bahan fleksibel yang dimaksudkan untuk mencegah kebocoran, yang ditempatkan di antara pompa bahan bakar mekanis dan permukaan pemasangan di sisi mesin.
Karena pompa bahan bakar mekanis menggunakan gerakan camshaft mesin untuk mengoperasikannya, pompa harus dipasang di sisi mesin. Tuas atau batang dorong dari pompa bahan bakar melewati lubang di sisi blok silinder dan terhubung dengan lobus di poros bubungan. Karena dua permukaan logam meninggalkan celah kecil di antara keduanya, gasket pompa bahan bakar diperlukan untuk mencegah oli mesin bocor.
Pada atau di sekitar mesin mobil, gasket dimaksudkan untuk mengisi ruang antara dua permukaan logam untuk mencegah kebocoran. Untuk melakukan ini, gasket harus cukup fleksibel untuk mengisi semua ruang dan masih menekan bila diperlukan, tetapi juga cukup kuat untuk menahan suhu tinggi mesin dan komponennya. Gasket sering dibuat dari gabus, dan beberapa gasket gabus memiliki lapisan karet untuk membantu mereka menutup lebih baik dan bertahan lebih lama. Beberapa gasket tugas berat, seperti gasket kepala, terbuat dari logam dengan lapisan seperti karet, yang memungkinkannya menahan panas dan tekanan ekstrem yang diciptakan oleh silinder mesin.
Setiap kali gasket pompa bahan bakar baru dipasang, jenis lem yang disebut sealer gasket dapat digunakan. Gasket sealer dirancang untuk memperkuat seal dengan menempelkan gasket ke permukaan logam. Namun, beberapa mekanik berpendapat bahwa sealer gasket tidak diperlukan. Perekat hanya dibuat untuk mencegah gasket tergelincir saat part dipasang, dan tidak cukup kuat untuk menyumbat kebocoran. Selain itu, penggunaan sealer gasket yang berlebihan juga berbahaya, karena dapat menyumbat saluran oli dan menyebabkan kerusakan lain pada mesin.
Karena konstruksinya yang fleksibel, ada kemungkinan paking pompa bahan bakar perlu diganti setiap kali pompa bahan bakar dilepas dari bagian samping mesin. Ini terutama benar jika sealer paking telah digunakan di kedua sisi paking, karena paking cenderung sobek dalam kasus ini. Oleh karena itu, paking dan sealer yang lama perlu dikerok, dan permukaan logam dibersihkan dan dikeringkan, untuk meminimalkan kemungkinan kebocoran dan memberikan sesuatu yang melekat pada paking dan sealer baru.