Juga dikenal sebagai garis mundur, garis bangunan adalah jarak dari ujung dan sisi petak kota di mana konstruksi bangunan tidak boleh diperpanjang. Lokasi yang tepat dari garis bangunan ditentukan oleh kotamadya di mana tanah itu berada dan dapat bervariasi tergantung pada undang-undang zonasi lokal yang berlaku di bagian kota tersebut. Institusi garis bangunan yang ditunjuk sangat membantu dalam meletakkan pelapisan atau penempatan blok kota dan jalan-jalan kota yang menghubungkan blok-blok tersebut dengan jalan-jalan kota di kawasan komersial dan perumahan. Dari perspektif ini, garis bangunan memudahkan untuk menggabungkan rencana untuk memasukkan jalur utilitas, trotoar dan tetap mempertahankan tampilan yang seragam ke area tersebut.
Penting untuk dicatat bahwa yurisdiksi lokal menentukan jenis garis bangunan yang akan diterapkan pada area kotamadya tertentu. Biasanya, konstruksi bangunan di kawasan bisnis harus mematuhi jalur yang memperhitungkan kebutuhan lalu lintas kereta api, jalan, dan bahkan lalu lintas pejalan kaki di dalam area terdekat. Dengan cara yang sama, kawasan pemukiman akan melarang pembangunan pagar dan bangunan lain di sepanjang bagian depan kavling perumahan, sehingga memungkinkan adanya ruang untuk pemasangan trotoar di lingkungan tersebut.
Sementara garis bangunan di sepanjang bagian depan sebuah petak kota kemungkinan besar akan sama untuk setiap kavling di area terdekat, mungkin ada beberapa pengecualian. Misalnya, kotamadya dapat mengizinkan fasilitas kesehatan seperti rumah sakit untuk memperluas konstruksi seperti area penerima tertutup yang lebih dekat ke jalan, sementara mengharuskan bisnis yang berjarak beberapa blok membatasi konstruksi ke area yang lebih jauh di belakang tempat parkir. Penggunaan yang dimaksudkan untuk struktur tersebut dapat memainkan peran dalam menentukan lokasi garis bangunan, dengan memperhatikan keselamatan warga yang dipertimbangkan bersama dengan memungkinkan pelapisan yang seragam, atau pemetaan tata letak, dari area tersebut.
Di beberapa negara, tidak jarang garis bangunan juga diidentifikasi sebagai ketentuan dalam surat wasiat atau akta, Pembangunan perumahan dan lingkungan yang direncanakan sering memiliki beberapa masukan di mana garis belakang untuk jalan tertentu didirikan, sehingga lebih mudah untuk dirawat. tampilan dan nuansa pembangunan. Mengubah garis bangunan biasanya bukan tugas yang mudah, tetapi dapat dilakukan dengan persetujuan komisi zonasi setempat. Perubahan jarang diberikan hanya karena pemilik properti memintanya. Jika komisi menemukan ada manfaat yang signifikan baik untuk memberikan pengecualian untuk memungkinkan konstruksi di luar jalur saat ini, atau bahwa menggeser jalur dalam beberapa cara akan meningkatkan prospek untuk wilayah geografis tertentu kota, kemungkinan penyesuaian terjadi adalah sangat ditingkatkan.