Rig gaff adalah pengaturan layar utama depan dan belakang yang terdiri dari layar persegi dengan puncak yang tergantung di kepalanya pada tiang yang dikenal sebagai galah dan di kedua ujung kakinya pada boom. Baik poros galah dan boom pada tiang pada alat kelengkapan rahang diamankan dengan garis manik-manik. Galah diangkat atau diturunkan di tiang dengan dua garis yang dikenal sebagai halyards, satu di tenggorokan dan satu di puncak. Setelah diatur, layar rig gaff memuncak atau bernada di tepi luar lintahnya. Rig Gaff efisien, mengembangkan gerakan heeling minimal, dan menawarkan area layar besar untuk pengaturan tiang apa pun.
Rig gaff serupa dalam desain dan pengaturan untuk membawa rig dan memungkinkan layar persegi untuk digunakan sebagai layar utama yang dikonfigurasikan ke depan dan belakang. Rig gaff mendapatkan namanya dari tiang galah dari mana layar tergantung di kepalanya. Galah berputar di ujung bagian dalam di tiang dengan pas rahang yang diamankan oleh garis yang dilengkapi dengan manik-manik kayu untuk mencegah gesekan. Galah biasanya dikibarkan di tiang dengan dua tali, satu di ujung luar atau puncak dan satu di ujung dalam atau tenggorokan. Tepi bawah, atau kaki, layar terpasang di kedua ujungnya ke boom yang berputar di tiang dengan cara yang mirip dengan boom.
Rig gaff adalah pilihan layar utama yang populer untuk kapal sekunar dan kapal barquentine dan sering digunakan pada desain tiang tunggal yang lebih kecil. Rig ini menawarkan beberapa manfaat, salah satu yang paling menonjol adalah area layar yang relatif besar dengan desainnya. Pengaturan celah memungkinkan untuk rig layar utama dengan hampir dua kali luas layar sebagai desain segitiga depan dan belakang. Orientasi galah bernada juga memungkinkan tiang lebih pendek dari titik tertinggi layar.
Manfaat gaff rig yang signifikan lainnya adalah pengurangan gerakan tumit yang melekat pada desain. Heeling adalah kecenderungan kapal harus bersandar jauh dari tekanan angin di layar mereka. Untuk setiap area layar tertentu, gaff rig memiliki gerakan heeling yang relatif kecil, sehingga memudahkan pelayaran. Kapal multimast gaff rigged biasanya membawa gaff mainsail dalam kombinasi dengan jib, staysail, dan topsail segitiga. Kapal yang lebih kecil biasanya menampilkan gaff mainsail dan jib meskipun beberapa kombinasi layar dimungkinkan.