Front Arktik adalah batas antara massa udara Arktik dan massa udara kutub. Batas ini cenderung ada lebih atau kurang terus-menerus di garis lintang utara, meskipun akan berubah lokasi sebagai pola cuaca musiman yang diungkapkan. Setara di ujung lain planet ini adalah front antartika. Pergerakan front Arktik adalah topik yang menarik di kalangan ahli meteorologi dan peneliti cuaca.
Massa udara Arktik cenderung dingin dan kering. Ketika mereka berlari melawan massa udara kutub, yang sedikit lebih hangat, massa udara Arktik menciptakan irisan yang mendorong di bawah udara kutub. Hal ini menyebabkan pergerakan udara yang dapat menimbulkan fenomena cuaca seperti hujan dan salju di sepanjang garis front Arktik. “Front dingin” ini dapat menciptakan cuaca yang berkisar dari relatif ringan hingga cukup intens, tergantung pada sejumlah faktor meteorologi.
Orang yang tinggal di lintang tinggi sering mengalami cuaca musim dingin yang dibawa oleh front Arktik. Di musim dingin, bagian depan Arktik cenderung melayang ke selatan sebagai respons terhadap perubahan pola cuaca, menyeret salju dan hujan bersamanya. Kadang-kadang bagian depan dapat melayang di suatu area untuk waktu yang lama, mengeluarkan volume salju yang tinggi. Akhirnya, front Arktik akan didorong lebih jauh ke selatan atau lebih jauh ke utara.
Saat front Arktik mundur, cuaca menghangat, karena massa udara kutub yang lebih hangat bergerak di atas lanskap. Di daerah di mana massa udara Arktik bergerak untuk menetap, cuaca bisa menjadi jauh lebih dingin, karena suhu massa udara Arktik yang lebih dingin. Akibatnya, salju dan es akan tertahan, karena cuaca tidak cukup panas untuk memungkinkan pencairan. Di beberapa daerah, salju mungkin tetap ada sepanjang musim dingin sebagai akibat dari kondisi yang sangat dingin.
Bagian depan Arktik juga dapat menjadi ancaman bagi para pelancong. Umumnya berbahaya untuk mengemudi atau terbang selama cuaca musim dingin yang berat karena jarak pandang tidak jelas dan angin kencang dapat menimbulkan bahaya. Orang mungkin terpaksa keluar jalur dan mungkin tidak menyadarinya jika hujan salju lebat telah terjadi, karena hal ini dapat mengaburkan landmark dan lanskap secara umum. Bagian depan Arktik juga menjadi perhatian dalam hal mempertahankan kondisi kehidupan yang nyaman, karena ledakan cuaca dingin dapat memerlukan kerja ekstra dari sistem pemanas untuk menjaga struktur pada tingkat kehangatan yang dapat digunakan dan nyaman bagi penghuninya.