Rangka sepeda adalah bagian sepeda yang bukan roda, pedal, setang, atau jok. Singkatnya, rangka sepeda adalah struktur pendukung utama sepeda, yang terletak terutama di antara dua roda dan pedal serta jok. Bingkai sepeda dapat dibeli secara terpisah atau, lebih umum, disertakan sebagai satu paket.
Ada beberapa komponen rangka sepeda. Yang pertama adalah top tube, yaitu palang horizontal yang memanjang ke atas menuju bagian atas rangka sepeda. Tabung kepala memegang setang dan turun ke garpu di bagian depan sepeda. Garpu terpasang ke roda. Tabung bawah adalah batang diagonal yang biasanya turun secara diagonal ke roda rantai dari tepat di bawah di mana tabung atas terhubung ke tabung kepala. Tabung kursi berjalan dari tautan sadel ke dekat roda rantai.
Selain tabung utama ini, ada komponen lain pada rangka sepeda yang disebut penahan kursi dan penahan rantai. Penahan kursi dimulai dari bagian atas tabung kursi hingga ke bagian belakang sepeda, di dekat tempat roda belakang terhubung ke rangka. Penahan rantai juga terhubung ke bagian bingkai itu, tetapi alih-alih berlari ke kursi, berlari ke roda rantai.
Penting untuk dicatat bahwa meskipun komponen di atas menggambarkan sebagian besar sepeda, beberapa rangka sepeda mungkin tidak memiliki semua komponen ini. Komponen sering kali didasarkan pada teknologi terbaru yang tersedia, atau setidaknya harga yang bersedia dibayar untuk teknologi tersebut. Secara keseluruhan, terlepas dari kemajuan teknologi, kerangka sepeda tidak banyak berubah sejak sepeda “roda tinggi” abad ke-19.
Bingkai sepeda juga terbuat dari sejumlah bahan yang berbeda. Bahan-bahan ini telah berubah secara substansial dari waktu ke waktu untuk membuat rangka sepeda lebih ringan, lebih tahan lama, dan memberikan tingkat kenyamanan tambahan, dalam beberapa situasi. Bahan umum untuk rangka sepeda meliputi: aluminium, baja, serat karbon, dan titanium.
Masing-masing bahan yang digunakan dalam rangka sepeda ini mungkin memiliki kelebihannya masing-masing, tetapi bagi pengguna rekreasi mungkin tidak terlalu menjadi masalah. Mereka yang membutuhkan kerangka sepeda performa akan menghabiskan banyak uang untuk mempelajari berbagai bahan. Titanium menjadi semakin populer untuk sepeda balap performa. Namun, mereka yang hanya mencari sepeda yang dapat diservis untuk bepergian kemungkinan akan memilih baja, yang merupakan salah satu pilihan bahan yang lebih murah.