Flensa buang adalah perangkat yang digunakan untuk memasang pipa knalpot ke manifold buang atau bagian lain dari pipa knalpot. Biasanya dirancang untuk mengapit gasket knalpot antara manifold buang dan pipa knalpot, flensa knalpot dibuat dengan sudut yang tepat untuk menghilangkan kemungkinan kebocoran knalpot saat dikencangkan. Sistem pembuangan modern menggunakan soket tipe bola yang menghilangkan kebutuhan akan gasket karena flensa knalpot mengencang pada pipa knalpot yang telah dibentuk sebelumnya untuk membuat segel anti bocor.
Hampir setiap jenis knalpot, dari manifold hingga header tubular, menggabungkan flensa knalpot dalam beberapa bentuk untuk mencegah kebocoran knalpot. Beberapa versi flensa menggunakan apa yang dikenal sebagai paking donat untuk membantu menyegel sistem. Gasket donat adalah gasket bulat yang menggunakan lubang tengah yang rata dan halus untuk naik dengan kokoh pada pipa knalpot. Diameter luar paking donat dibuat dengan sedikit sudut di setiap sisi yang diapit ke dalam flensa pada manifold buang dan pipa knalpot. Saat flensa knalpot dikencangkan, gasket donat ditarik ke dalam flensa dan menciptakan segel padat yang berisi suara knalpot, asap, dan panas.
Flensa knalpot khas tidak lebih dari kerah baja yang dicap yang ditahan di pipa knalpot dengan sedikit suar pada pipa knalpot. Biasanya ada dua atau tiga baut flange yang digunakan untuk mengamankan flange saat dikencangkan. Beberapa baut flensa menggunakan pegas koil berat untuk mempertahankan beberapa tekanan terhadap flensa bahkan ketika baut mungkin menjadi kendor. Pegas koil ini ditempatkan di atas dan di sekitar baut flensa sebelum dimasukkan ke dalam mur flensa. Setelah dikencangkan, pegas dikompresi terhadap pelat flensa dan memberikan tekanan terhadap flensa.
Karena, sebagian, karena panas tinggi yang dihadapi oleh baut flensa yang ditempatkan di dekat pipa knalpot dan lingkungan yang keras di bawah kendaraan setiap hari, baut flensa buang biasanya sangat sulit untuk disimpan saat melakukan perbaikan atau peningkatan ke sistem pembuangan. Baut biasanya dipotong dengan obor dan kemudian dilepas dari manifold buang dengan tang pengunci. Baut flensa baru dipasang ke dalam manifold menggunakan lapisan senyawa anti-seize untuk memudahkan pelepasan pada tanggal perawatan atau interval perbaikan berikutnya.