Flens gandar adalah bagian dari poros yang memiliki kancing roda yang melewatinya untuk memasang roda ke poros. Flensa gandar datar dan melingkar biasanya terletak di dalam drum roda atau rakitan cakram, tepat di seberang bantalan roda. Digunakan terutama pada kendaraan penggerak roda belakang, gandar sering dilepas dari rumah gandar dengan melepas empat baut penahan yang diakses melalui lubang besar di flensa. Meskipun kancing roda biasanya dipasang ke gandar melalui lubang lingkaran baut yang telah dibor sebelumnya, tidak jarang flensa dibor dengan dua pola baut yang berbeda.
Flens gandar bertanggung jawab atas tiga fungsi pada kendaraan rata-rata. Pertama dan terpenting, flensa gandar menampung kancing roda yang dipasangi mur roda untuk mengamankan rakitan roda kendaraan. Flensa juga menyediakan titik pemasangan untuk tromol atau cakram rem untuk memperlambat roda. Flensa juga memiliki mesin titik tinggi tengah ke mukanya yang memusatkan roda setelah meluncur ke kancing roda. Tidak semua gandar memiliki flensa, karena beberapa kendaraan penggerak roda depan menggunakan gandar yang disambungkan untuk menerima rakitan hub sebagai pengganti flensa.
Beberapa kendaraan menggunakan flensa gandar bergaris yang diamankan ke poros gandar dengan mur kastel besar dan pasak. Jenis gandar ini tidak sekuat desain gandar satu bagian, dan tenaga kuda yang berlebihan dapat dengan mudah merobek gandar melalui sambungan splined. Setelah ini terjadi, poros hanya akan berputar di dalam flensa dan tidak akan mendorong kendaraan ke depan atau ke belakang. Kadang-kadang, hal ini dapat diatasi dengan mengelas flensa ke poros, namun, ini adalah perbaikan jangka pendek dan poros harus diganti sesegera mungkin.
Beberapa produsen aftermarket membuat dan memasarkan as roda satu bagian untuk menggantikan flensa gandar splined dengan unit yang lebih kuat yang mampu menahan lebih banyak tenaga. Ini populer di banyak tim off-roader dan drag-racing. Ford Motor Company membuat salah satu as roda terkuat. Gandar Ford digunakan pada kendaraan mulai dari truk pikap hingga dragster berbahan bakar nitro-metana. Flensa Ford ini sering dibor ulang untuk memungkinkan lingkaran pola baut roda pabrikan lain masuk ke gandar Ford.