Kemungkinan dinamai untuk kota Fife di Skotlandia, fifie adalah jenis perahu layar bertiang dua yang digunakan di Skotlandia dan Inggris dari pertengahan abad ke-19 hingga awal abad ke-20. Mereka adalah kapal yang relatif kecil yang digunakan terutama untuk memancing, bagian dari kategori kapal yang lebih besar yang dikenal sebagai herring drifter. Beberapa contoh tetap ada, dan sebagian besar terletak tidak jauh dari tempat mereka dibangun satu abad atau lebih sebelumnya.
Herring drifter adalah jenis kapal yang dirancang untuk menangkap ikan, umumnya ikan haring, dengan membuntuti jaring besar di belakangnya saat bergerak perlahan di air. Teknik ini berasal dari Skandinavia kuno, dan kapal-kapal Nordik dari tahun 1200 M telah diidentifikasi sebagai drifter. Desain drifter adalah pendahulu spiritual dari kapal pukat modern yang mendominasi perikanan abad ke-21, dan pada dasarnya sedikit yang berubah dalam cara mereka menangkap ikan.
Ada sejumlah variasi pada desain fifie, tetapi fondasi dasar termasuk lunas yang relatif panjang, yang pada dasarnya adalah tulang punggung perahu, dan batang dan buritan vertikal, bukan miring, yang merupakan ujung depan dan belakang. Flies cukup lebar untuk ukurannya, yang memberi mereka stabilitas yang luar biasa. Namun, panjangnya, seringkali 75 kaki (23 meter) atau lebih, mengurangi kemampuan manuver. Hal ini membuat mereka agak sulit untuk dikemudikan di teluk dan pelabuhan kecil, tetapi memungkinkan mereka membawa lebih banyak layar daripada perahu berukuran serupa lainnya. Sebagian besar memiliki penggulung bertenaga uap yang memungkinkan kru kecil untuk menangani jaring ikan dalam jumlah besar.
Meskipun popularitasnya sebagian besar terbatas di pantai timur Skotlandia, fifie dihargai oleh orang-orang di wilayah itu sebagai desain yang andal yang mampu menahan cuaca berombak sambil tetap mudah berlayar. Akibatnya, banyak kapal fifie melihat layanan di luar penangkapan ikan dan secara rutin digunakan kembali sebagai kapal pengapalan kecil di seluruh Kepulauan Inggris. Dimulai sekitar pergantian abad ke-20, kebanyakan fifi baru dilengkapi dengan motor selain layarnya. Ini berarti mereka dapat mengatasi lebih baik dalam cuaca yang tenang dan mempertahankan kemampuan yang lebih besar untuk bergerak dalam segala kondisi. Model sebelumnya hanya memiliki dayung untuk manuver terakhir.
Seiring berjalannya abad ke-20, desain fifie dan yang seperti itu dianggap usang oleh kapal bertenaga uap sepenuhnya. Kebanyakan fiks yang tidak dipasang kembali dengan mesin dibiarkan membusuk. Pada abad ke-21 hanya segelintir fifi asli yang tersisa, meskipun yang sebagian besar telah diperbaharui dan dibuat menjadi artefak terapung bersejarah atau digunakan sebagai kapal pelatihan untuk mengajarkan seni dan ilmu pelayaran.