Edmund Fitzgerald adalah kapal yang mengarungi perairan Great Lakes antara tahun 1958 dan 1975. Kapal ini paling terkenal karena akhir waktunya, yang memicu sejumlah penghormatan musik dan teater. Lonceng kuningan kapal ditemukan pada tahun 1995 dan digunakan untuk membuat peringatan bagi 29 awak kapal yang kehilangan nyawa di atas kapal ketika tenggelam dengan segala cara.
Dimiliki oleh Northwestern Mutual Life Insurance Company, Edmund Fitzgerald dinamai menurut ketua dewan, dan itu adalah kapal terbesar di Great Lakes. Faktanya, kontrak untuk membangun kapal tersebut sebenarnya menetapkan bahwa itu harus menjadi kapal terbesar di Danau, dan Edmund Fitzgerald melanjutkan untuk membuat beberapa rekor kargo selain menjadi kapal terbesar di sekitar. Ratusan perjalanan dilakukan dengan berbagai kargo melintasi Great Lakes sebelum hari naas 10 November 1975.
Kapal itu dimuat dengan muatan taconite di Superior, Wisconsin, dan berlayar bersama dengan Arthur M. Anderson. Kedua kapal menghadapi cuaca buruk saat mereka melaju, radio bolak-balik tentang masalah cuaca, dan awak Edmund Fitzgerald melaporkan bahwa kapal itu miring dan menghadapi gelombang besar, tetapi mereka “menahan [mereka] sendiri.” Sekitar pukul 7, Edmund Fitzgerald mengirimkan transmisi radio terakhirnya, dan tak lama kemudian hilang dari radar Anderson.
Setelah mencoba mengangkat kapal di radio mereka, awak Anderson melaporkan Edmund Fitzgerald hilang, dan bergabung dengan regu pencari untuk mencari korban selamat. Tidak ada yang ditemukan, dengan puing-puing kapal kemudian ditempatkan dalam dua bagian dengan menggunakan sonar. Hampir segera, spekulasi mulai berputar tentang mengapa Edmund Fitzgerald tenggelam, dan mengapa tidak ada panggilan darurat yang dikeluarkan, menyiapkan panggung untuk misteri yang bertahan hingga hari ini.
Beberapa teori tentang bangkai kapal “Fitz”, sebutan untuk kapal tampan itu, telah dikemukakan. Teori-teori ini berkisar dari saran bahwa kapal memiliki sistem radar yang rusak dan kru mengandalkan grafik yang buruk hingga saran bahwa lubang palka tidak diamankan dengan benar, menyebabkan kapal kemasukan air dan akhirnya tenggelam. Banyak penjelasan atas kecelakaan Edmund Fitzgerald membebaskan pemilik kapal dari kesalahan, yang mungkin merupakan taktik dari staf humas yang cerdik untuk menghindari risiko tuntutan pertanggungjawaban.