Dumper adalah jenis kendaraan bermotor yang biasanya digunakan untuk memindahkan material di sekitar lokasi konstruksi. Konfigurasi dumper biasanya melibatkan pengemudi yang duduk di bagian belakang kendaraan, sedangkan wadah bahan berada di bagian depan. Wadah ini dapat ditenagai oleh motor listrik, hidrolik, atau dioperasikan secara manual. Kebanyakan dumper adalah kendaraan beroda empat bertenaga diesel, meskipun beberapa dilengkapi dengan trek karet untuk menawarkan traksi yang lebih baik. Selain mengangkut dan membuang material, dumper juga dapat berfungsi sebagai traktor jika mata penarik telah dipasang.
Truk sampah tradisional biasanya memiliki kabin tertutup yang berada di bagian depan kendaraan dan tempat pembuangan sampah di bagian belakang. Sebuah dumper, bagaimanapun, menggunakan tata letak terbalik dan biasanya tidak memiliki kompartemen tertutup untuk pengemudi. Bagian depan dumper yang dapat memuat bahan disebut loncatan. Lompatan ini biasanya dapat mengarah ke depan sehingga bahan-bahan yang terkandung di dalamnya dapat dibuang, dari situlah kendaraan mendapatkan namanya. Kebanyakan lompatan miring ke depan untuk membuang material, meskipun beberapa tersedia yang dapat mengangkat material ke atas sebelum membuang atau memutar dari sisi ke sisi.
Dumper juga bisa menyerupai pemuat depan, yang merupakan jenis lain dari traktor. Tidak seperti front loader, skip dumper biasanya tidak dapat berfungsi sebagai sendok untuk mengumpulkan material. Sebagai gantinya, puing-puing konstruksi atau barang-barang lainnya ditempatkan ke dalam loncatan oleh mesin lain, terkadang dengan backhoe atau pemuat depan.
Kebanyakan dumper bertenaga diesel, dan model awal sering menggunakan mesin silinder tunggal yang dimulai dengan engkol tangan. Unit-unit awal ini biasanya dapat membawa antara satu dan dua ton material (900 hingga 1,800 kg), dan loncatan dioperasikan secara manual. Pengemudi dapat melepaskan kait yang memungkinkan lompatan miring ke depan dan membuang isinya. Karena tidak ada hidraulik yang terlibat, loncatan kemudian harus diangkat kembali ke tempatnya secara manual.
Desain selanjutnya dapat menangani lebih dari sepuluh ton (9,000 kg) dan biasanya menggunakan hidrolika untuk mengoperasikan lompatan. Dumper umumnya masih ditenagai oleh mesin diesel, meskipun motor silinder ganda yang lebih besar biasanya digunakan. Kebanyakan dumper mengarahkan dengan mengartikulasikan di tengah, yang dikenal sebagai kemudi pivot. Meskipun dumper modern biasanya tidak memiliki kabin tertutup, mereka biasanya menggunakan beberapa bentuk perlindungan terguling untuk keselamatan pengemudi.