Seorang direktur penerbangan adalah alat yang dapat digunakan pilot untuk menghitung lintasan dan tetap di jalur selama penerbangan. Ini memberitahu pilot bagaimana menyesuaikan pitch dan bank untuk menjaga pesawat dalam posisi untuk menyelesaikan jadwal yang direncanakan. Direktur penerbangan dapat bekerja dengan autopilot atau memberikan umpan balik kepada pilot yang menangani pesawatnya sendiri, dan tersedia dalam berbagai gaya, tergantung pada pabrikannya. Banyak simulator penerbangan juga memiliki direktur penerbangan yang tersedia untuk orang-orang yang ingin menggunakannya.
Perangkat ini bekerja dengan indikator sikap, yang mengukur pitch dan tepi pesawat, memproyeksikannya ke cakrawala buatan sehingga pilot tahu di mana mereka berada dalam kaitannya dengan bumi. Direktur penerbangan mengambil informasi yang direncanakan tentang rute dan memberi tahu pilot kapan harus membelokkan pesawat ke kanan atau ke kiri, dan kapan harus menaikkan hidung ke atas atau ke bawah, untuk menjaga pesawat tetap pada jalurnya. Ini memberikan isyarat visual pada indikator sikap untuk membantu pilot menyesuaikan jalur penerbangan pesawat.
Saat pesawat berada di jalurnya, tanda silang dari direktur penerbangan akan terpusat pada indikator sikap. Jika pesawat perlu berbelok, bilah vertikal akan bergerak, memberi tahu pilot bahwa dia perlu menyesuaikan arah, dan perangkat juga akan memberikan informasi tentang berapa derajat ke miring. Setelah pesawat diselesaikan, bar akan bergerak kembali ke tengah. Demikian pula, bilah horizontal, yang menunjukkan nada, juga dapat bergerak untuk memberi tahu pilot agar menggerakkan hidung pesawat ke atas atau ke bawah.
Direktur penerbangan adalah salah satu di antara sejumlah besar alat yang dapat digunakan pilot untuk bernavigasi dengan lebih aman dan andal. Orang-orang menerima pelatihan tentang cara menggunakan alat ini ketika mereka belajar terbang, dan bisa mendapatkan pelatihan mendalam tentang cara menggunakan instrumen jika mereka ingin menerima peringkat penerbangan instrumen, memungkinkan mereka untuk terbang di lebih banyak tempat dan dalam variasi yang lebih luas. kondisi. Seperti komponen lain dari sistem navigasi, teknisi perlu memeriksanya secara berkala untuk memastikannya menghitung dan menampilkan data dengan benar, untuk mencegah kecelakaan.
Jika pesawat tidak memiliki direktur penerbangan, orang dapat memasangnya. Lamanya waktu yang diperlukan untuk pemasangan bervariasi, tergantung pada pesawat, dan mungkin merupakan bagian dari perbaikan kokpit, di mana orang mengganti beberapa instrumen dan kontrol untuk memperbarui kokpit.