Apa itu Cross-Pohon?

Sebuah salib-pohon adalah dukungan struktural pada kapal layar, digunakan untuk menahan garis, yang dikenal sebagai kain kafan, yang mendukung tiang. Ini adalah bagian dari tali-temali yang dikenal sebagai bagian atas, dan juga disebut sebagai persilangan, tergantung pada preferensi ejaan regional. Kapal lain dapat menggunakan perangkat yang dikenal sebagai penyebar untuk tujuan yang sama. Secara umum, cross-tree adalah segala jenis balok horizontal pendukung, seperti balok yang dipasang untuk menambatkan kuda di kandang.

Setiap tiang memiliki dua pohon silang, yang terletak di kedua sisi tiang. Kain kafan menempel pada mereka dan mengalir ke geladak. Memberikan dukungan dari kedua sisi, mereka menjaga tiang tetap di tempatnya, bahkan dalam kondisi buruk. Kadang-kadang, garis penahan lainnya akan ditempatkan di sepanjang tiang juga. Tali-temali dapat diposisikan di atas tiang salib tiang untuk berbagai tujuan dan seluruh tali-temali dirancang dengan hati-hati untuk menghindari kusut atau menabrak tali, karena hal ini dapat menimbulkan masalah keselamatan bagi pelaut dan orang-orang di kapal.

Dukungan struktural ini dipasang dengan hati-hati, karena harus mampu menahan tekanan dan bertahan dalam kondisi hash. Semprotan garam dan radiasi ultraviolet keduanya dapat ditemukan berlimpah di sekitar kapal dan keduanya bisa sangat merusak. Kayu-kayu yang tahan lama digunakan dan dapat diaspal atau diperlakukan dengan cara lain untuk membuatnya lebih tahan, dan pohon silang dipasang dengan hati-hati di tempatnya untuk memastikan tidak akan jatuh akibat tekanan. Itu juga diperiksa secara teratur oleh pelaut untuk tanda-tanda keausan, bersama dengan aspek lain dari tiang dan tali-temali. Kegagalan cross-tree bisa menjadi bencana besar dan bagian kapal ini sangat penting.

Ketika kapal dirancang, perancang berpikir tentang jenis tekanan di kapal dan dalam kondisi di mana kapal akan digunakan dan mengatasi masalah ini. Ini dapat mencakup pemasangan tali-temali bergerak untuk mengakomodasi kebutuhan khusus, serta berbagai desain tali-temali untuk berbagai jenis kapal. Sebagian besar kapal saat ini terutama menggunakan tiang-tiang untuk peralatan komunikasi daripada tali-temali layar, karena mode tenaga lain tersedia, dan pohon silang dapat melayani tujuan ganda dengan mengangkat peralatan.

Penggantian cross-tree yang aus dan rusak idealnya dilakukan di lingkungan galangan kapal yang terkendali, di mana kapal dapat dilucuti dari tali-temali untuk melakukan perawatan. Tiang harus diturunkan dengan hati-hati dan sering diservis pada saat yang sama, memeriksa retak, busuk, dan tanda-tanda keausan lainnya untuk menentukan apakah tiang juga perlu diganti.