Cincin oli adalah bagian penting dari mesin yang terletak di bagian bawah piston. Ini memungkinkan oli melewati ring piston dan melumasi dinding silinder. Bagian ini terdiri dari tiga bagian: Cincin atas dan bawah terbuat dari cincin baja tipis yang mengelilingi spacer berlubang dan bergelombang yang memungkinkan oli melewatinya.
Salah satu komponen paling penting dari setiap mesin piston adalah cincin oli. Jika cincin ini tidak dipasang dengan benar atau gagal kapan saja, mesin dapat rusak dalam hitungan detik. Oli yang melewati cincin oli tidak hanya melumasi piston saat bergerak naik turun lubang silinder, tetapi juga mendinginkannya. Sifat pendinginan inilah yang memungkinkan mesin piston beroperasi tanpa memanas dan berhenti bekerja.
Piston tipikal memiliki beberapa cincin yang terpasang di atasnya. Cincin atas dan tengah biasanya disebut sebagai cincin kompresi. Cincin-cincin ini diterapkan dengan celah sepersekian sentimeter. Cincin diputar sehingga celah berada pada lokasi 45 hingga 90 derajat dari satu sama lain. Hal ini memungkinkan piston untuk membangun kompresi yang dibutuhkan mesin untuk menghasilkan tenaga.
Cincin piston terbuat dari besi tuang atau baja dan dapat dilapisi dengan bahan untuk meningkatkan segel cincin di dalam dinding silinder. Cincinnya jauh lebih keras daripada piston aluminium dan tahan aus pada dinding silinder jauh lebih baik. Cincin oli menyediakan pendinginan dan pelumasan yang diperlukan untuk melawan lingkungan yang keras dengan mesin.
Mesin diesel biasanya beroperasi pada tingkat kompresi yang jauh lebih tinggi daripada sepupu bensin dan dengan demikian, cincin atas di mesin diesel biasanya akan berlapis krom. Hal ini memungkinkan cincin untuk bertahan dari kompresi yang lebih besar dan panas diesel yang lebih tinggi. Cincin oli di mesin diesel dirancang untuk meninggalkan lapisan oli setebal beberapa mikrometer di dinding silinder. Lapisan oli ini tidak hanya menjaga cincin tetap dingin dan terlumasi, tetapi juga melindungi piston dari panas tinggi.
Cincin oli melayani banyak tugas di dalam mesin piston. Ini tidak hanya melumasi dan mendinginkan mesin, tetapi juga mempertahankan posisi piston di dalam lubang silinder. Jika piston dibiarkan bergoyang maju mundur, silinder akan cepat menjadi berbentuk telur dan aus. Penempatan cincin oli yang tepat mencegah hal ini terjadi dan memungkinkan mesin beroperasi selama bertahun-tahun.