Sistem sangkar atau sistem palang yang dipasang di bagian depan mobil 4×4, pick-up atau kendaraan lain disebut bullbar 4×4. Mereka paling sering terlihat pada kendaraan 4×4 tetapi dapat dipasang ke segala bentuk kendaraan roda empat. Fungsi utama dari sistem bullbar adalah menonjol dari ujung depan kendaraan untuk mencegah kerusakan dan untuk melindungi penumpang jika terjadi serangan binatang. Penggunaan bulbar 4×4 sebagai aksesori gaya juga umum, bahkan di daerah perkotaan.
Bullbars awalnya dimaksudkan sebagai sarana untuk melindungi kendaraan dan penghuninya dalam aplikasi peternakan sapi. Penggunaan yang dimaksudkan ini menciptakan istilah “banteng,” karena risiko menabrak salah satu ternak petani selalu ada ketika kendaraan 4×4 digunakan dalam situasi itu. Perbedaan nasional telah menyebabkan sistem kandang yang sama disebut “roobars” – seperti di kanguru bar – di Australia karena risiko menabrak kanguru di jalan. Berbagai kegunaan palang dalam aplikasi pertanian juga memunculkan julukan “nudgebars”, karena sistem kandang dapat digunakan untuk memaksa dan menyenggol hewan yang keras kepala, mendorong mereka untuk bergerak tanpa menyebabkan kerusakan pada kendaraan.
Karena bullbar 4×4 dirancang untuk melindungi penumpang kendaraan dalam tabrakan dengan hewan besar, hampir semua sistem bullbar awalnya dibuat dari bagian baja padat dengan maksud untuk memberikan tingkat perlindungan tertinggi. Namun, karena bulbar 4×4 menjadi aksesori yang semakin populer bagi pemilik kendaraan off-road perkotaan, risiko bagi pejalan kaki jika terlibat dalam tabrakan sangat meningkat dibandingkan dengan kendaraan 4×4 yang sama tanpa pemasangan bulbar. Selain itu, kerusakan yang ditimbulkan pada kendaraan lain dalam tabrakan sangat meningkat dengan adanya bulbar 4×4. Faktor-faktor ini menyebabkan arahan Uni Eropa (UE) tahun 2001 yang melarang penggunaan bulbar baja pada kendaraan apa pun.
Sejak penerapan arahan UE 2001, bullbar 4×4 terus diproduksi dan dipasang pada kendaraan. Sistem bullbar yang lebih modern ini sering kali terbuat dari bahan polietilen dan dirancang untuk menyerap guncangan benturan, sehingga mengurangi efek pada pejalan kaki dan kendaraan lain jika terjadi tabrakan. Beberapa perusahaan juga menawarkan sistem bullbar yang terintegrasi penuh dengan zona benturan kendaraan dan pemicu kantung udara. Bullbar modern juga masih digunakan untuk tujuan awalnya dan dirancang untuk menyerap benturan dengan hewan besar sambil mempertahankan kemampuan mengemudi kendaraan setelah tabrakan.