Box girder adalah jenis balok struktural yang digunakan dalam konstruksi yang sangat sering dibuat dari baja, meskipun di masa lalu besi biasa digunakan untuk keperluan konstruksi. Jenis balok ini menggunakan satu atau lebih sel tertutup di dalam balok untuk integritas struktural, berbeda dengan balok-I atau balok-H, yang keduanya memiliki ujung terbuka. Konstruksi jembatan sering kali memerlukan penggunaan gelagar kotak, seperti halnya struktur lain seperti bangunan. Jenis gelagar ini biasanya dapat menahan beban lebih dari balok-I, dan akan lebih tahan terhadap kerusakan puntir, atau puntiran.
Jembatan terkadang dibangun dengan desain gelagar kotak dalam skala yang jauh lebih besar. Jembatan yang melengkung atau menekuk sangat diuntungkan dari desain ini karena kemampuan box girder untuk menahan torsi. Beton sebenarnya dapat dituangkan ke dalam bentuk yang sesuai, biasanya di bawah dek jembatan, untuk menambah kekakuan puntir pada keseluruhan struktur. Desain box girder mungkin hanya menampilkan satu sel, atau kotak, sementara desain lain mungkin menampilkan sistem multi-sel yang mencakup banyak kotak. Bentuk kotak juga tidak selalu persegi panjang; setiap kotak dapat diruncingkan untuk mengakomodasi desain khusus untuk struktur tersebut. Ini kadang-kadang disebut desain gelagar seluler.
Kerugian dari box girder dapat mencegahnya dari penggunaan biasa. Balok ini umumnya lebih mahal untuk dibuat, dan lebih rentan terhadap karat dan korosi karena air dapat mulai menggenang di dalam sel balok. Beberapa jembatan yang menggunakan desain box girder telah runtuh di masa lalu, yang menyebabkan evaluasi ulang kegunaan dan keamanan desain untuk desain jembatan. Namun, banyak jembatan masih dibangun menggunakan teknik ini, tanpa risiko keamanan yang besar.
Sebuah keuntungan yang signifikan dari box girder adalah kemampuan untuk mendukung sejumlah besar berat dalam panjang yang sama dibandingkan dengan balok-I. Oleh karena itu, struktur dapat dibangun lebih tinggi, lebih lebar, atau lebih panjang menggunakan gelagar kotak dibandingkan dengan desain lainnya. Desain multi-sel dapat meningkatkan kekuatan lebih jauh, sehingga memungkinkan untuk membangun jembatan panjang di atas bentang yang lebar. Akan tetapi, jembatan dan struktur lainnya sering kali memerlukan pemeriksaan dan perawatan yang lebih teratur untuk memastikan bahwa gelagar tetap kuat, terkondisi dengan baik, dan mampu menangani tegangan struktur yang teratur. Inspeksi dan pemeliharaan seperti itu dapat menjadi mahal, dan dikombinasikan dengan keseluruhan biaya fabrikasi bahan, struktur dapat menjadi mahal untuk membangun dengan balok penopang tersebut.