Ketel buang, kadang-kadang dikenal sebagai ketel cangkang, adalah jenis perangkat yang digunakan untuk menampung air, memanaskan air itu, dan mengubahnya menjadi uap yang dapat digunakan untuk menggerakkan mesin. Komponen tersebut digunakan pada abad ke-19 terutama sebagai alat penggerak mesin uap untuk kereta api atau peralatan lainnya. Ketel buang memiliki cangkang silinder besar tempat air dapat disimpan; di dalam cangkang itu, cerobong atau saluran mengalir melintasi panjangnya, kadang-kadang kembali ke sisi masuk aslinya. Asap ini dipanaskan oleh api, yang pada gilirannya memanaskan air dan menghasilkan uap.
Penggunaan uap sebagai sumber tenaga sudah umum pada abad ke-19, baik untuk kendaraan maupun komponen pabrik. Desain boiler yang lebih tua memiliki kecenderungan untuk meledak karena kesalahan dalam cara air direbus; boiler yang dialirkan membantu mengurangi jumlah ledakan boiler sekaligus menciptakan uap pada tekanan yang lebih tinggi dengan memastikan permukaan pemanas berbentuk bulat dan bukan datar. Permukaan bundar cenderung lebih kuat daripada permukaan datar, terutama saat dipanaskan, sehingga cerobong asap dalam boiler beralur lebih dilengkapi untuk menangani tekanan panas yang diperlukan untuk efisiensi.
Sangat sering ujung ruang boiler yang dialirkan akan berkubah. Ini memberikan lebih banyak kekuatan dalam hal menahan tekanan yang diciptakan oleh produksi uap. Ini sangat umum pada silinder boiler yang lebih pendek, karena tekanannya bisa menjadi jauh lebih tinggi. Tekanan tinggi meningkat bahkan lebih ketika desain boiler buang kembali digunakan; ini berarti cerobong asap memasuki silinder, kemudian melengkung dalam bentuk U dan kembali ke titik masuk awal di satu sisi bilik. Desain ini dibuat untuk memastikan panas yang cukup dapat diproduksi di ruang yang lebih kecil, karena cerobong asap harus cukup panjang untuk memanaskan air secara efektif.
Seringkali cerobong asap besar diperlukan untuk memastikan banyak aliran oksigen ke api. Pada banyak model boiler buang, api itu sendiri diisi oleh aliran udara ini, dan tanpanya, api akan padam dan cerobong tidak akan menghasilkan panas yang cukup untuk memanaskan air dan menghasilkan uap. Cerobong asap biasanya diposisikan di salah satu ujung silinder untuk memastikan akses cepat ke cerobong asap dan transfer oksigen yang cepat langsung ke nyala api yang memanaskan cerobong asap.