Blok mahkota adalah katrol yang terletak di bagian atas anjungan minyak atau derek. Itu duduk di platform mahkota, yang merupakan platform baja yang terletak di sepanjang bagian atas rig. Blok mahkota bekerja bersama dengan komponen serupa, blok perjalanan, yang diposisikan tepat di bawah platform mahkota. Bersama-sama, kedua sistem ini dikenal sebagai blok dan tekel. Sementara sistem blok dan tekel tampak relatif sederhana bagi orang luar, itu sebenarnya merupakan komponen penting dari proses pengeboran minyak.
Sebuah blok mahkota adalah katrol yang memiliki garis pengeboran tali kawat berjalan di antara itu. Sementara blok kenop dipasang, blok berjalan bergerak naik dan turun di antara blok kenop dan lantai rig.
Penggunaan blok mahkota dan blok perjalanan sangat meningkatkan kekuatan derek minyak. Posisi katrol memungkinkan kabel menahan tingkat kekuatan yang luar biasa, dan membantu pekerja mengebor lebih dalam dan mengekstrak lebih banyak minyak. Tanpa blok mahkota, derek minyak akan membutuhkan kabel yang lebih tebal dan lebih kuat. Ini juga akan membutuhkan sistem pemompaan yang lebih kuat dan substansial untuk beroperasi dengan sukses. Penggunaan sistem blok dan tekel memberikan daya ungkit tingkat tinggi untuk mengangkat dan menurunkan drum pengangkat untuk memaksimalkan produktivitas dan efisiensi.
Bergantung pada ukuran derek dan kedalaman yang harus dibor, rig minyak dapat menggunakan blok mahkota tunggal atau ganda. Sementara satu blok hanya menggunakan satu set katrol, model dek ganda mencakup dua set. Katrol ini terletak di sudut kanan satu sama lain untuk menghasilkan kekuatan dan tenaga ekstra.
Salah satu kelemahan menggunakan desain blok mahkota adalah persyaratan perawatannya yang tinggi. Perangkat ini harus tetap dilumasi untuk memungkinkan berkas gandum melewati katrol dengan bebas. Pelumasan yang tidak memadai dapat menyebabkan gesekan berlebih, yang dapat menyebabkan kabel gagal atau putus.