Blok gandar adalah perangkat yang digunakan untuk menaikkan atau menurunkan kendaraan yang dilengkapi dengan suspensi pegas tipe daun. Diposisikan di antara pegas dan gandar, blok gandar ditahan di tempatnya melalui penggunaan dua baut U per sisi. Biasanya terbuat dari aluminium atau bahan plastik dan nilon yang sangat keras, jumlah gaya angkat atau jatuh yang diberikan balok gandar relatif terhadap ukuran balok yang sebenarnya. Penggunaan balok untuk mengubah ketinggian kendara kendaraan dibatasi hanya pada gandar belakang dan tidak boleh digunakan pada gandar depan untuk alasan apapun. Sebagian besar blok dikerjakan dengan mesin datar di sisi gandar, namun, beberapa kit blok menyertakan blok yang dikerjakan dengan mesin untuk memperbaiki atau mempertahankan sudut pinion pada gandar belakang.
Salah satu trik kustomisasi kendaraan yang relatif mudah adalah dengan mengubah ketinggian kendaraan. Meskipun ini bisa menjadi prosedur yang agak rumit dengan sistem suspensi pegas koil, penggunaan blok gandar membuat modifikasi menjadi sangat sederhana pada suspensi gaya pegas daun. Kemampuan untuk menaikkan atau menurunkan kendaraan melalui pemasangan blok gandar ditentukan oleh lokasi poros ke pegas. Gandar yang dipasang di atas pegas dapat diturunkan dengan penambahan blok gandar, sedangkan gandar yang dipasang di bawah pegas dapat dinaikkan dengan memasang blok kit.
Dua jenis kendaraan yang sangat bergantung pada penggunaan blok gandar untuk memberikan posisi kendaraan yang diinginkan adalah truk low-rider dan truk berpenggerak empat roda. Untuk sebagian besar, penggunaan blok dalam aplikasi pengendara rendah terbatas pada gandar belakang karena sebagian besar kendaraan tidak menggunakan pegas daun pada suspensi depan. Hal ini membuat pegas koil yang diturunkan dan pegas yang dimodifikasi menjadi persyaratan untuk suspensi depan kendaraan yang diturunkan. Truk penggerak empat roda menyediakan serangkaian persyaratan yang berbeda, meskipun banyak truk yang diangkat dan diangkat mencakup sistem suspensi depan pegas daun.
Pada truk penggerak empat roda yang menggunakan blok gandar untuk menaikkan ketinggian pengendaraan suspensi belakang, penggunaan blok tersebut dilarang pada pegas daun depan. Ini karena masalah keamanan yang difokuskan pada pengungkit blok gandar. Konfigurasi ini akan memungkinkan gandar kemudi depan terlepas dari pegas daun. Kendaraan ini mengandalkan pegas daun yang dilengkungkan kembali di depan, serta titik pemasangan atau belenggu yang dipindahkan, sejenis mekanisme pengangkatan pegas, di pegas depan.