Biaya kemacetan adalah biaya yang dikenakan selama periode puncak perjalanan di sepanjang jaringan transportasi, seperti sistem jalan raya atau bagian jalan kota di kawasan bisnis. Sejumlah kota dan kota kecil di seluruh dunia telah menerapkan pengenaan biaya kemacetan sebagai cara untuk membantu meminimalkan jumlah kemacetan lalu lintas di dalam area tertentu selama periode lalu lintas puncak. Ada beberapa pendekatan berbeda untuk membebankan biaya jenis ini, serta menentukan area di mana biaya tersebut berlaku.
Saat ini, ada beberapa pendekatan yang sedikit berbeda untuk menentukan bagian kota atau kota kecil di mana biaya kemacetan akan dinilai. Salah satu strateginya adalah dengan menetapkan titik masuk dan keluar yang spesifik ke dalam area tersebut, yang secara efektif menciptakan penjagaan di sekitar area tersebut. Dengan model ini, biaya kemacetan dibayarkan setiap kali kendaraan memasuki barisan. Di beberapa kota, biaya didasarkan pada jumlah penumpang di dalam kendaraan, sementara yang lain hanya mengenakan biaya tetap.
Pendekatan lain untuk menentukan area di mana biaya akan berlaku melibatkan pengaturan gardu tol di titik masuk dan keluar, serta titik-titik penting di dalam area yang ditentukan. Pendekatan ini tidak hanya membantu meminimalkan lalu lintas yang tidak perlu ke area tersebut, tetapi juga membatasi pergerakan di dalam area tersebut. Memungut biaya untuk meninggalkan area tersebut bertindak sebagai pencegah tambahan untuk memasuki zona selama periode lalu lintas puncak.
Membayar biaya biaya kemacetan biasanya dilakukan dengan memberikan uang tunai kepada petugas di titik masuk atau keluar. Beberapa kota di seluruh dunia juga telah memungkinkan untuk membayar tagihan sebelumnya, melalui kartu kredit atau debit. Jika hal ini terjadi, individu tersebut dapat mencetak voucher yang ditunjukkan di titik masuk, yang membuktikan bahwa dia telah membayar hak istimewa untuk berada di area tersebut pada hari itu. Beberapa tempat juga bereksperimen dengan menerima kartu kredit dan debit di kios-kios dalam area yang ditentukan.
Ada beberapa manfaat yang terkait dengan pengenaan biaya kemacetan. Satu harus dilakukan dengan generasi pendapatan. Dana yang terkumpul sering dialokasikan untuk membantu memelihara jalan-jalan dan jalan raya utama di dalam area terlarang. Ini membantu meringankan beban anggaran kota, dan memungkinkan dana yang dikumpulkan melalui pajak dan tindakan lain untuk diarahkan pada kebutuhan mendesak lainnya di masyarakat.
Manfaat lain dari biaya kemacetan berkaitan dengan mengurangi jumlah lalu lintas di pusat kota dan daerah sibuk serupa. Tindakan tersebut cenderung mendorong carpooling atau penggunaan transportasi umum, yang pada gilirannya membantu mengurangi jumlah kendaraan di jalan selama periode lalu lintas puncak. Seiring dengan mempermudah perjalanan melalui area tersebut, lebih sedikit kendaraan berarti tingkat emisi yang lebih rendah ke atmosfer, yang baik untuk lingkungan.
Tidak semua orang mendukung biaya kemacetan. Orang-orang yang menentang tuduhan tersebut percaya bahwa tindakan tersebut tidak baik untuk pengecer dan orang lain di zona yang ditentukan yang mengandalkan banyak lalu lintas untuk mendapatkan keuntungan. Ada juga beberapa kekhawatiran bahwa tindakan tersebut hanya membuat area di sekitar zona yang ditentukan menyerap lebih banyak lalu lintas, secara efektif menyebarkan masalah ke area yang lebih luas daripada meminimalkan masalah.