Bantalan jurnal adalah perangkat mekanis yang digunakan untuk mengurangi gesekan antara bagian yang bergerak, dan merupakan komponen penting dari sebagian besar mesin. Mesin dan mesin terkait lainnya sering menggunakan banyak jenis bantalan, tetapi model jenis jurnal sering kali paling baik untuk situasi di mana ada banyak gerakan. Perangkat semacam ini mungkin juga disebut bantalan radial atau bantalan lengan, dan umumnya terdiri dari empat bagian utama yang semuanya bekerja sama untuk menopang beban tertentu. Mereka biasanya bergantung pada suplai reguler atau oli motor untuk pelumasan juga; tanpa ini mereka bisa aus, yang dari waktu ke waktu biasanya akan menyebabkan masalah mesin. Orang sering berkomitmen untuk mengganti oli secara teratur untuk mesin mobil dan truk sebagian untuk menjaga agar bagian yang bergerak ini tetap berfungsi dengan baik.
Gerakan Dasar
Tujuan utama dari hampir semua bantalan adalah untuk membantu mengendalikan gerakan, dan mereka yang termasuk dalam kategori jurnal tidak berbeda. Dalam konteks ini, istilah “jurnal” menggambarkan penutup poros, yang merupakan bagian yang paling dekat kontak dengan bantalan itu sendiri. Secara keseluruhan bantalan semacam ini beroperasi sebagai bagian yang bergerak mendukung poros engkol yang berputar cepat di dalam blok mesin. Ini juga membantu untuk menyelesaikan gerakan linier bolak-balik piston ke gerakan berputar poros engkol melalui jurnal crankpin. Mesin empat silinder segaris biasanya memiliki bantalan utama di setiap ujung ditambah satu di antara setiap silinder dengan total lima, dan satu bantalan batang penghubung untuk setiap piston dengan total empat.
Bagian Utama
Empat bagian utama dari jenis bantalan ini adalah jurnal poros; bagian cangkang bantalan yang dapat dilepas, biasanya baja dengan lapisan paduan lunak; bagian pendukung cangkang bantalan; dan minyak yang benar-benar membentuk aksi bantalan. Karena sebagian besar poros engkol dicor atau ditempa, semuanya cenderung utuh, dan jurnal bantalan dikerjakan dengan mesin menjadi bentuk kasar yang berasal dari proses pengecoran atau penempaan. Cangkang dan penyangga terbelah tepat menjadi dua di bagian bawah blok mesin untuk memungkinkan poros engkol dimasukkan ke dalam setengah putaran atas di blok. Tutup yang membentuk setengah putaran bawah dari setiap bantalan kemudian dibaut pada tempatnya di bawah poros engkol sehingga setiap bantalan utama poros engkol dan jurnal batang penghubung benar-benar dikelilingi oleh permukaan bantalan yang rapat.
Jarak bebas bantalan yang dihasilkan idealnya dalam ukuran sepuluh ribu hingga seperseribu inci (seribu hingga seperseratus milimeter) dan jurnalnya hampir bulat sempurna. Lubang dan lekukan di setiap cangkang bantalan utama memungkinkan oli motor bertekanan yang berasal dari galai oli di blok mesin membanjiri setiap bantalan dengan oli, yang terus mengalir keluar dari sisi bantalan dan kembali ke panci oli. Selain menyediakan lapisan tipis licin yang mencegah kontak logam-ke-logam, oli juga melakukan beberapa fungsi lainnya. Pertama, secara hidraulik mengisi celah bantalan, memberikan efek redaman kental. Ini juga mendinginkan permukaan bantalan logam saat bersirkulasi.
Pentingnya Pelumasan Reguler
Minyak itu tidak hanya masuk ke bantalan dengan sendirinya; itu harus dipertahankan. Pemilik mesin biasanya harus secara teratur memeriksa tingkat cairan untuk memastikan bahwa suku cadang memiliki semua yang mereka butuhkan untuk mempertahankan tingkat pelumasan yang tepat. Poros mengambil minyak dari reservoir dan mendistribusikannya sepanjang panjangnya.
Profesional otomotif biasanya menganggap bantalan jurnal sebagai bantalan geser sebagai lawan dari bantalan gelinding, seperti bantalan bola. Terlepas dari kategorisasi ini, poros yang berputar di dalam bantalan jurnal sebenarnya dipisahkan dari permukaan logam bantalan oleh lapisan tipis oli motor yang dipasok terus menerus yang mencegah kontak logam-ke-logam. Dengan demikian, ini memungkinkan poros engkol biasanya hanya dihubungi oleh oli, yang menjelaskan umur panjang mesin yang mendapatkan penggantian oli secara teratur.
Kelebihan
Bantalan jurnal memiliki beberapa keunggulan dibandingkan jenis bantalan lainnya, asalkan memiliki pasokan oli motor bersih bermutu tinggi yang konstan. Pertama, menangani beban dan kecepatan tinggi karena kontak logam-ke-logam minimal karena lapisan oli. Bantalan ini juga sangat tahan lama dan tahan lama, dan karena efek redaman lapisan oli, bantalan ini juga dapat membantu membuat mesin menjadi senyap dan berjalan mulus. Sebagian karena keunggulan yang melekat ini, bantalan semacam ini digunakan di lebih dari sekadar mesin piston berbahan bakar gas dan diesel. Ini cenderung umum di banyak aplikasi beban tinggi dan kecepatan tinggi, termasuk berbagai mesin industri dan turbin.