Kendaraan segala medan (ATV) menggunakan banyak bantalan baik pada mesin maupun desain sasisnya. Bantalan ATV lainnya digunakan dalam banyak lampiran dan komponen opsional yang tersedia untuk ATV. Bantalan roda, bantalan poros dan bantalan yang digunakan di leher untuk menopang komponen kemudi hanyalah beberapa bantalan ATV yang digunakan dalam pembuatan ATV. Mesin di ATV menggunakan batang dan bantalan ATV utama, serta bantalan untuk mendukung cluster gigi transmisi dan poros output daya.
Hampir setiap komponen pada ATV yang berputar, berputar atau berputar dilengkapi dengan beberapa jenis bantalan ATV. Bantalan ATV memberikan dukungan dengan hilangnya gesekan yang memungkinkan ATV beroperasi dengan daya tahan tinggi dari masing-masing komponen. Sementara beberapa bantalan memerlukan pelumasan yang sering melalui pelumasan, banyak bantalan ATV yang dikenal sebagai bantalan tertutup. Ini adalah bantalan yang telah dilumasi sebelumnya oleh pabrikan dan dirakit sedemikian rupa sehingga gemuk disegel secara permanen di dalam bantalan. Jenis bantalan ini bebas perawatan dan tidak memerlukan pelumasan lebih lanjut oleh operator.
Beberapa bantalan ATV, seperti bantalan roda, memerlukan pengemasan ulang sesekali. Ini memerlukan pelepasan rakitan hub roda dan pelepasan bantalan dari lokasi dalam dan luar di dalam hub. Gemuk lama harus dibersihkan dari bantalan, serta bagian dalam hub sebelum pengemasan ulang pelumas dimulai. Tidak pernah direkomendasikan bahwa pelarut digunakan untuk menghilangkan gemuk dari bantalan karena beberapa pelarut mungkin tertinggal dan menyebabkan kegagalan prematur pada bantalan. Setelah bantalan benar-benar bersih dari pelumas lama, bantalan dikemas penuh dengan pelumas baru dan kemudian diganti ke dalam rakitan hub.
Ada dua jenis bantalan: bantalan rol dan bantalan bola. Bantalan rol terdiri dari bantalan panjang seperti tong yang lebar di salah satu ujungnya dan meruncing ke ujung yang lebih kecil. Bantalan digunakan terutama ketika lebih banyak dukungan diperlukan dari bantalan di area yang lebih luas, seperti dengan bantalan roda. Bantalan bola menggunakan bantalan bundar yang memberikan dukungan minimum, namun bantalan memungkinkan komponen bergerak dengan mudah, seperti pada komponen kemudi ATV. Sementara sebagian besar ATV produksi pabrik menggunakan bantalan baja, banyak mesin balap profesional menggunakan bantalan keramik untuk menghemat berat.