Kendaraan segala medan, atau ATV, dirancang untuk mengangkut orang dan persediaan di atas medan berbahaya, baik untuk tujuan rekreasi atau utilitas. Sebagian besar ATV memiliki empat roda yang dilengkapi dengan ban berinjak agresif untuk menangani medan seperti itu, meskipun dalam beberapa kasus, trek dapat dipasang di tempat roda. ATV yang dilacak akan menampilkan trek yang mirip dengan yang ditemukan di tangki atau pada kendaraan konstruksi tertentu; trek biasanya terbuat dari karet dan dijalankan di sekitar katrol yang menjaga trek tetap segaris. ATV yang dilacak kurang umum daripada versi beroda dan berguna untuk aplikasi yang berbeda.
ATV yang dilacak akan menampilkan permukaan yang lebih luas, sehingga cocok untuk mengemudi di atas salju atau lumpur. Namun, itu akan kurang fleksibel di medan kering dan permukaan yang tidak rata seperti batu atau akar. Kemampuan kemudi mesin juga akan berkurang ketika trek dipasang di ATV karena trek cenderung lebih panjang dan lebih lebar daripada ban pneumatik yang lebih khas. Oleh karena itu, ATV yang dilacak cenderung tidak digunakan untuk aplikasi kecepatan tinggi seperti balap; trek bisa sangat berat dibandingkan dengan roda juga, yang merupakan alasan lain mengapa trek umumnya tidak cocok untuk aplikasi kecepatan tinggi.
Salah satu keuntungan menggunakan tracked ATV adalah daya tahan trek. Sementara ban karet pneumatik lebih dapat bermanuver, ban tersebut juga rentan terhadap tusukan, yang dapat membuat ATV tidak dapat digunakan sampai ban diperbaiki. ATV yang dilacak tidak akan rata karena tidak pneumatik; untuk aplikasi jangka panjang di mana perbaikan tidak mungkin dilakukan, trek adalah pilihan yang lebih baik. ATV militer cenderung menampilkan trek karena alasan ini, karena tentara dapat beroperasi di daerah terpencil di mana perbaikan atau penggantian tidak mungkin dilakukan.
Trek itu sendiri akan sering menampilkan gigi paralel dengan saluran di antaranya, meningkatkan cengkeraman kendaraan serta kemampuan menumpahkan lumpur dan salju. Lumpur dan salju akan mudah terkelupas dari rel saat berputar di sekitar puli, sehingga memastikan cengkeraman yang kokoh di tanah saat kendaraan sedang bergerak. Tentu saja, salju atau lumpur juga dapat terlempar keluar dari lintasan, dan sebagian dari puing-puing itu dapat berhamburan ke pengendara. Jejak umumnya memanjang lebih jauh dari badan ATV, semakin memperburuk masalah puing-puing.