Bagi mereka yang ingin pergi ke laut lepas dengan anggaran skala kecil, model yacht menyediakan penggemar bahari dengan simulasi petualangan penguasaan akuatik. Replika skala dari rekan-rekan mereka yang layak laut ini dirancang untuk keanggunan dan otot balap. Biasanya dikendalikan radio, beberapa model yacht dibangun dengan strategi yang sama untuk mengubah tenaga angin menjadi kecepatan, sambil memotong profil rendah di permukaan air. Dengan layar yang megah atau kabin tertutup yang mewah, kapal yang dapat diangkut ini hampir sama beragamnya dengan layar kapal pesiar sepanjang sejarah.
Salah satu perbedaan penting pertama di antara model yacht adalah tingkat keahlian pemodelan yang dibutuhkan untuk menyatukannya. Beberapa model datang siap untuk memukul ombak untuk kapten amatir. Penikmat bahari tingkat lanjut dapat menikmati kesenangan membangun kapal pesiar mereka dari lunas. Profil unik mereka yang unik memaksa beberapa pemodel dengan kasih sayang dan pengabdian yang besar.
Dibentuk setelah perahu desain sejarah dan modern, model yacht sering menampilkan kontrol radio dan layar kerja, kemudi, dan baling-baling. Kapal bertenaga angin mungkin memiliki layar yang tinggi dan jelas yang dapat beroperasi dengan servos winch. Tipe ini mungkin menampilkan lambung balap yang ramping dan berkinerja tinggi yang mengiris dan bersandar di air. Dengan tinggi satu atau dua meter, yacht ini sering kali dilengkapi dengan stand untuk membuat tampilan yang semarak.
Perhatian terhadap detail menandai banyak model yacht karena kekhasannya. Dari dek kayu hingga perlengkapan yang direplikasi, pertimbangan cermat akurasi skala dan detail historis merujuk sepupu mereka yang lebih besar. Banyak model juga menampilkan dekorasi interior yang dibuat untuk menambah realisme.
Varietas umum dari model yacht dapat mencakup yacht berlayar mewah yang dilengkapi dengan fitur bergaya lomba layar. Mereka mungkin memiliki boom yang bergerak dan kemampuan untuk menaikkan dan menurunkan layar mereka. Sekunar layar agung bergerak dengan keanggunan kuno, dilengkapi dengan banyak layar yang tumpang tindih. Varietas historis ini dapat menempati pemodel pengerjaan kayu dengan detail yang tepat. Lambung dapat dibuat dari bahan tradisional dan modern untuk hampir semua tingkat persiapan pemodelan.
Untuk bergerak di atas air, banyak model yacht mengandalkan mesin pembakaran internal berpendingin air. Karena kebisingan pengoperasian jenis ini, sistem propulsi lain mulai digunakan secara umum, termasuk tenaga listrik baterai dan mesin uap bertekanan rendah. Sistem tenaga kapal pesiar alternatif dapat berjalan dengan energi angin, matahari, dan air.
Model yang menyertai dapat mencakup kapal tunda, yang dapat digunakan dalam operasi penyelamatan simulasi klub yachting. Awalnya dirancang untuk kecepatan dan kemampuan manuver, kapal pesiar menggunakan jelajah kesenangan yang ramping. Biasanya dicirikan oleh lambung dangkal yang lebih panjang dengan tapak minimum di atas air, kapal yang mencolok ini memotong profil yang jelas untuk memikat para pemilik tanah dan pelaut muda, dewasa, atau kuno.