Ada tiga jenis utama fender all-terrain vehicle (ATV) yang tersedia untuk ATV: fender asli atau stok, fender ekstra lebar, dan spatbor sempit. Semua spatbor ATV dirancang untuk melakukan tujuan tertentu, dari kontrol lumpur dan air ekstra hingga hambatan angin yang lebih sedikit saat balapan. Ada juga dua jenis bahan fender aftermarket ATV yang berbeda: plastik biasa dan plastik berat balap. Plastik biasa sebanding dengan plastik standar pabrik, sedangkan plastik balap lebih ringan dan tidak terlalu kaku. Sebagian besar ATV menggunakan unit spatbor multi-bagian yang memungkinkan pemilik untuk mengganti spatbor ATV sebagai unit depan atau belakang, dengan beberapa model sebenarnya menggunakan spatbor individual di setiap sudut.
Kedua model roda tiga dan empat dari ATV menggunakan spatbor plastik secara eksklusif pada aplikasi depan dan belakang. Penggunaan spatbor ATV plastik memungkinkan spatbor menyerap dampak kontak dengan ATV lain, pohon atau batu tanpa putus. Plastik cenderung bengkok daripada retak dan pecah, sehingga mengurangi biaya penggantian spatbor ATV secara berkala. Fender pabrik asli biasanya dirancang selebar ban ATV, dengan banyak spatbor juga menggunakan flare fender yang diperpanjang.
Saat ATV semakin populer di ajang kompetisi, spatbor ATV mulai mengecil. Pemilik biasanya akan memangkas spatbor plastik sehingga spatbor tidak akan tersangkut pada ATV pembalap lain. Ukuran spatbor yang diperkecil juga menghasilkan lebih sedikit hambatan angin, yang memungkinkan ATV melaju lebih cepat dengan bahan bakar yang lebih sedikit. Akhirnya, pabrikan mulai menawarkan spatbor ATV dengan bobot balap yang beratnya kurang dari plastik aslinya. Bobot yang lebih ringan sama dengan kecepatan yang lebih cepat dan kemampuan melompat yang lebih lama bagi pengendara ATV.
Fungsi lain dari plastik racing-weight adalah kemampuannya untuk mudah pecah. Plastik dirancang untuk memungkinkan spatbor terkoyak pada kontak balap yang tidak disengaja. Ini mengurangi jumlah pengendara yang keluar dari balapan karena digantung di ATV lain. Sebaliknya, beberapa spatbor ATV dibuat lebih lebar dan lebih berat dari aslinya. Fender ini menambahkan perlindungan tambahan terhadap lumpur, batu, dan kotoran lain yang dibuang oleh ban. Fender yang lebih besar menyimpan puing-puing yang terkandung di dalam area spatbor alih-alih membuangnya ke pengendara dan mesin ATV saat bepergian melalui rawa dan area basah.