Berbagai jenis baterai moped menyediakan daya listrik untuk sepeda bermotor yang ringan ini. Satu jenis, baterai asam timbal, menyerupai baterai mobil konvensional, yang mengandung asam sulfat di dalam biliknya. Variasi dalam hal ini adalah baterai timbal yang membutuhkan pengisian manual dengan asam sulfat. Baterai lainnya termasuk lithium ion (Li-ion), nickel metal hydride (NiMH), lithium polymer (Li-Po), dan gel, yang memiliki unit tersegel yang berisi larutan elektrolit. Baterai ini dapat berbeda menurut masa pakai, tingkat perawatan, dan kapasitas atau tegangan keluaran.
Komponen vital untuk sepeda motor, baterai menyediakan arus listrik yang diperlukan untuk menggerakkan motor listrik yang memutar sepeda listrik atau sistem roda gigi moped. Beberapa membutuhkan lebih banyak perawatan daripada yang lain. Misalnya, baterai asam timbal memerlukan prosedur keselamatan saat mengisi ulang dengan asam sulfat. Asam sangat korosif dan berpotensi berbahaya.
Setelah pengisian awal, baterai ini perlu diisi ulang dengan air deionisasi atau air suling. Baterai dengan desain ini secara kimiawi mengisi sendiri atau dapat dibantu dengan pengisi daya baterai tegangan kecil. Kedua jenis baterai asam timbal mengeluarkan gas, seringkali hidrogen, dan menimbulkan bahaya kebakaran.
Jenis baterai moped ini terdiri dari dua subkategori utama, varietas timah yang dibanjiri dan disegel. Jenis banjir secara tradisional ditemukan di mobil dan truk; wadahnya menampung media elektrolit, sedangkan bagian atas wadah berventilasi untuk mengeluarkan gas hidrogen yang berbahaya. Air suling mengkompensasi kehilangan elektrolitnya. Ini sering kali merupakan baterai yang lebih berat.
Jenis baterai moped lainnya termasuk Li-ion dan NiMH. Jenis Li-ion cenderung memberikan masa pakai baterai yang bebas perawatan, tahan lama, serta bobot yang lebih ringan, pengisian daya yang lebih cepat, dan kinerja yang stabil. NiMH menawarkan fitur serupa dengan biaya lebih rendah tetapi dengan kinerja yang lebih rendah di iklim dingin. Li-Po adalah varietas paling ringan dan biasanya paling mahal. Ini bagus untuk pengurangan berat badan dan peningkatan efisiensi, dan biasanya membutuhkan waktu pengisian yang lebih lama, meskipun inovasi telah secara dramatis meningkatkan kinerja jenis ini.
Seringkali, kapasitas baterai moped diukur dalam jam amp, sementara kinerjanya dapat dievaluasi dalam hal waktu pengisian, arus pengisian, dan peringkat jam amp. Berbagai jenis sumber daya juga dapat memengaruhi tingkat pengisian daya. Ini mungkin termasuk pengisi daya menetes, pengisi daya pintar, dan pengisi daya cepat.
Salah satu alasan daya tahan baterai asam timbal adalah karena mudah diproduksi dan umumnya lebih terjangkau. Zat biasanya disembunyikan dalam wadah plastik berventilasi. Mereka umumnya memiliki tegangan nominal di suatu tempat antara 1.9 dan 2.1 volt (V). Jenis baterai moped ini, bagaimanapun, juga menimbulkan bahaya lingkungan dengan pembuangan. Umumnya ditemukan di mobil, kapal, dan sistem tenaga darurat, jenis baterai moped tradisional ini mampu diisi ulang berkali-kali sambil bertahan lama dalam penggunaan dan penyalahgunaan.
Menggabungkan beberapa manfaat dari desain yang lebih canggih dengan teknik yang terjangkau, baterai timbal yang disegel cenderung bebas perawatan dan dirancang untuk menampung lebih sedikit elektrolit. Elektroda interior berputar satu sama lain sementara gas bercampur dengan bebas di dalam wadah. Inti dari desain ini adalah untuk memberikan alternatif yang lebih bersih dan lebih aman untuk teknologi yang berumur panjang.