När du väljer det bästa motorcykelgreppet är det viktigt att förstå vilken typ av körning motorcykelgreppet kommer att utsättas för. Komfort är vanligtvis den viktigaste faktorn när man väljer ett motorcykelgrepp; men hållbarhet och praktiska egenskaper måste också beaktas i ekvationen. Samma motorcykelgrepp kommer inte att överföras från en typ av körning till en annan. Samma förare kan ha olika grepp på olika typer av motorcyklar.
För en motorcykel av terrängtyp kan ett mjukt skum- eller gummigrepp vara att föredra för dess förmåga att förbli greppvänligt när det är blött. Terrängmotorcyklister blir i allmänhet väldigt svettiga när de tävlar eller till och med spelar hårt. De kommer vanligtvis att välja ett motorcykelgrepp för dess förmåga att hållas även när det är blött. I den här situationen skulle ett smidigt, smidigt grepp tendera att glida från förarens händer när han stöter på gupp. Ett skum- eller gummigrepp med många upphöjda åsar och hål gör att förarens våta hud förblir i kontakt genom att kanalisera svett och väta bort från förarens händer.
För motorvägsförare och långväga turmotorcyklister kan ett motorcykelgrepp som låter luft cirkulera runt förarens hand vara att föredra. Även med användning av farthållare kan en lång motorcykeltur bli trött för en förares händer. Ett mjukt lädergrepp innehåller ofta läderremsor lindade runt det.
Dessa remsor är för ytterligare grepp, även om de också tillåter luft att cirkulera runt motorcykelns grepp. Detta luftflöde hjälper föraren att hålla händerna svala och stimulerade. En impopulär bieffekt av långdistanscykling är ”sömniga” eller domnade händer. Genom att ha luft som cirkulerar under händerna förblir de ”vakna”.
Vibrationer är också en bieffekt av många vägkörda motorcyklar. Cyklar som den tvåcylindriga Harley-Davidson-typen upplever ofta enorma vibrationer. Denna motorcykels ägare kan välja ett motorcykelgrepp som är mycket dämpat. Det dämpade greppet kan motverka vibrationerna som kan tvinga föraren att tappa kontakten med händerna. Sömniga eller domnade händer kan leda till olyckor på grund av förarens oförmåga att riktigt känna vad motorcykeln gör när den körs.
Det enda säkra sättet att välja rätt grepp är att bestämma vilken typ av körning motorcykeln ska utsättas för och sedan experimentera. Välj ut ett par uppsättningar grepp och kör en stund med varje typ av grepp på styret. När du har upptäckt en favorit, håll dig till den typen av grepp. Det hjälper ofta att cykla en kompis med en viss typ av grepp och se hur det känns för dig.