Det finns många remskivdimensioner som kan erhållas från ett remskivasystem, inklusive längden på remmen, systemets hastighetsförhållande och remmens stigningsdiameter. Hastighetsförhållandet beräknas med hjälp av rotationer per minut (RPM) eller omkretsar för drivenheten och de drivna remskivorna. Även om bandets stigningsdiameter inte ofta behövs, kan denna dimension vara svår att fastställa.
Den första dimensionen att mäta är längden på en rem mellan två remskivor. Ett enkelt sätt att göra detta är att ta en bit snöre, linda den runt de två remskivorna och markera var änden av snöret nuddar en annan del av snöret. Ta en måttstav eller måttband och mät från slutet av snöret till den markerade delen av snöret.
Nästa av remskivans dimensioner du kan mäta är hastighetsförhållandet; för att erhålla denna mätning kan du använda antingen varvtal eller omkretsar på drivremskivan och den drivna remskivan. För ett remskivasystem som de som finns i en bilmotor, kan varvtalet hittas med hjälp av tryckta eller online-manualer för en viss motor, eller användningen av en varvräknare. Du kommer förmodligen redan att känna till varvtalet för drivremskivan, men inte den drivna remskivan. Om du känner till varvtalet för båda remskivorna kan du dela varvtalet för drivremskivan med varvtalet för den drivna remskivan. Annars måste du använda omkretsen på drivremskivan och den drivna remskivan för att bestämma hastighetsförhållandet.
Ta fram omkretsen av både drivremskivan och den drivna remskivan genom att mäta radierna för båda remskivorna. För att bestämma radien, mät i bredd från en kant av remskivan till mitten. Multiplicera radien med 2 π (pi) så får du remskivans omkrets. Gör detta för båda remskivorna för att få två omkretsvärden. Dela sedan omkretsen av den drivna remskivan med omkretsen av drivskivan för att erhålla systemets hastighetsförhållande.
Hastighetsförhållandet är en av de väsentliga remskivornas dimensioner att känna till för alla remskivor som finns i maskiner som bilmotorer eller industriella transportband. Det används för att bestämma hur mycket arbete som utförs och hur mycket kraft som utövas i ett system, vilket är känt som mekanisk fördel. Som ett exempel på detta koncept har cyklar flera växlingsinställningar – eller hastighetsförhållanden – för att öka eller minska arbetsbelastningen en cyklist använder för att trampa. I bilmotorer används hastighetsförhållandet för att öka utgående vridmoment eller utgående hastighet.
En av remskivans dimensioner du kan behöva, men inte nödvändigtvis kan få, är stigningsdiametern på en rem. Detta är diametern på gängorna som finns inuti bältet. Det är möjligt, men inte praktiskt, att mäta detta. Istället kan du konsultera en manual om en viss maskindel eller använda en onlineräknare med systemets uppmätta remskivor.