För att bygga ett hot rod-chassi måste du först bestämma dig för vilken typ av hot rod du vill bygga. Om man bygger en bil eller lastbil från före 1940-talet kan chassit vanligtvis konstrueras med fyrkantsrör. På fordon 1940 och nyare måste modifieringar av originalchassit vanligtvis göras för att skapa ett hot rod-chassi. Många specialföretag på eftermarknaden tillverkar och säljer chassikomponenter som hjälper dig att skapa ett hot rod-chassi från grunden. Med en plan utarbetad för chassit kommer noggranna förberedelser och svetsning att säkerställa ett rakt och fyrkantigt chassi som kan stödja en drivlina med höga hästkrafter.
Det är vanligtvis billigare att köpa en eftermarknadsramsats än att återställa en originalram. När man väl har bestämt sig för typen av hot rod är montering av ramen det första steget i konstruktionen av ett kvalitets hot rod-chassi. När grundramen har svetsats ihop är det viktigt att mäta den för att säkerställa att den är rak och fyrkantig. För att uppnå detta, ta en mätning från en plats på höger sida av ramen på framsidan av enheten och mät till en plats på vänster baksida. Registrera mätningen och duplicera sedan mätningen från samma ställen på andra sidan av ramen.
Måtten ska komma ut på samma sätt om ramen är fyrkantig; om de inte gör det, justera ramen tills de gör det. Med en fyrkantig ram konstruerad kan hot rod-chassit nu monteras. De främre styrkomponenterna sätts vanligtvis ihop och fästs först på framaxeln. Det finns många olika typer av framhjulsupphängning att välja mellan när man bygger ett hot rod-chassi. En av de mest beprövade och sanna konstruktionerna är en rak axel med fjädring av bladtyp; denna upphängning kräver att fjädrarna fästs på ramen via fjäderbyglar.
När fjädrarna är fästa på ramen kan axeln monteras på fjädrarna med U-bultar. Nästa som ska monteras är styrkomponenterna inklusive styrhuset. De flesta hot rods i traditionell stil använder en Vega eller Corvair styrbox på grund av sin lilla storlek. Speciella monteringssatser finns tillgängliga för båda stilarna. Stötdämparna monteras bredvid och ansluts till axeln och ramen för att dämpa åkturen.
Nästa steg i att bygga ett hot rod-chassi är att installera bakaxeln. Bakaxeln går också på bladfjädrar och installeras på samma sätt som framaxeln. När de bakre stötdämparna är installerade är det grundläggande hot rod-chassit komplett och redo för drivlinan och karossen.